Speciala kaŭĉuko anstataŭigis ordinarajn kaŭĉumajn produktojn en multaj kampoj,原令状en la一ŭtomobila industrio,库恩新航Speciala kaj bonega agado。Laŭ la speciaj postuloj de malsamaj ka。
Diversaj altpremaj ka
Estas multaj ka。Ekzemple, glubendo estas uzataj por movtranssendo, sigeloj estas uzataj por subteni径向aŭ reciprokan movpartojn, paketoj kaj O-ringoj estas uzataj por sigeli petrolon aŭ fuelon, kaukaj tuboj estas uzataj por transporti likvasojn aŭ gasojn, kaj diafragmoj estas uzataj por kontroli fluidoj aŭ gasoj。La postuloj por La tipo kaj agado de La uzata kao estas malsamaj pro malsamaj uzoj。La materialo devas esti elektita laŭ sia flamrezisto, oleo-rezisto, varmorezisto, malalta temperato -fleksebleco kaj sigela kapablo。Kelkfoje, malsamaj materialoj povas esti elektitaj por la sama aparato, plejparte依赖de la applika温度，fuelo- kaj oleo-tipoj kaj la dezajnpostuloj de la veturilo。
一个ŭtomotoro
Tempozono
La tempozono estas uzata por movi La krankoŝafton por kuri sinkrone。Kompare kun la metala eno, la sinkrona zono povas efike redukti la kontaktobruon inter la zono kaj la dentrado, ne bezonas lubrikadon kaj havas la karakterizamesojn de malpeza。Samtempe, pro sia fleksebleco, i ankaŭ povas esti uzata por multiaksa veturado。En japio pli ol 70% de atoj uzas sinkronajn zonojn, dum En eropo pli ol 80% uzas sinkronajn zonojn。
antae, la ka。Tamen, hidrogenita butadiena kauko (HNBR)有pli superan rendimenton, do i estis vaste uzata en atomobilaj sinkronaj zonoj。La ampleksa agado de HNBR estas pli bona ol tiu de CR, kaj i havas stabilan kompleksan modulon, bonan malalt-temperaturan agadon, varmegan reziston kaj ozonan reziston, bonegan fleksan reziston kaj bonan olean reziston en lara temperaturo。
En la bendo-funkcia testo, la varmorezista nivelo de HNBR estas 40°C pli alta ol tiu de CR kovranta kaon sub la sama funkciada tempo。Samtempe, la servodaro de HNBR estas duoble de CR, kaj ifortikeco superas 100000公里。
Sigeloj kaj garkoj
La sigela sistemo estesteri uata por malhelpi elfluon de likvaere aŭ aliaj materialoj。Kelkfoje metalo, plasto aŭ ŝtofo estas uzata por fari fokojn, sed pli ofte kauko estas uzata。Kiam petrolaj serioj lubrikaj oleoj estas uzataj por motoroj kaj transmisiaj sistemoj, la sigelaj materialoj estas enerale butadiena kauko (NBR)， akrilata ka(ACM)， silikona ka(VMQ) aŭ fluoroka(FPM)。
Motoroleo postulas longan servodaron, malaltan viskozecon (ŝparado de oleo)， glatan lubrikadon sub alta temperaturo, ktp。Tial, motoroleo kutime enhavas diversajn aldonakjojn。NBR estos grave damahniita en la medio de puriga agent, kontra- maljuniga agent kaj kontra- eluza agent, dum HNBR, FPM kaj ACM povas konservi bonan fortan agadon post esti mergita en oleo enhavanta aldona&ojn est alta温度dum longa tempo。Kvankam la tirforto de ACM estas malalta, povas konseri stabilan agadon en iuj aldona23oj krom alkilfosfato kaj plumbonaftenato。La fizikaj proprazoj de FPM ne estas altaj, sed havas bonegan varmoreziston kaj oleoreziston。La strestreia forto de HNBR estas La plej altiuj ka。Nur zinka ditiofosfato havas iomete efikon sur。
Delonge, laŭtomobila industrio uzas NBR kaj kork-kaŭĉ右近超过fari gasetojn motoroj, sed修女ĝ我ĉefe uzas ACM kaj VMQ为什么plenumi la postulojn de varmorezisto sigela kapablo kaj kunprema fortikeco。En normalaj kondiglioj, VMQ estas pli bona ol ACM En malalta温度fleksebleco kaj varmega rezisto, sed VMQ mildios signife post estado trempita En motoroleo dum longa tempo。En kontrasto, FPM kaj ACM有neniun difekton。
Oleo-radiatorhoso kaj aer-livertubo
La ka。La air -livertubo kaj enkonduktubo devas havi bonan flekseblecon, veterreziston， ŝokon-sorbadon, vakuan kolapreziston kaj oleoreziston。橡胶品种(kiel CR, NBR/PVC, EPDM, ECO, CM, ACM) kaj termoplastaj elastomeroj (kiel miksaeeoj de poliestero, polipropileno kaj EPDM) estas elektitaj por i tiu celo, surbaze de malsamaj dezajnopostuloj por malsamaj veturiloj。
系统，de bruulaishi o kaj hidralams lika系统
ka
La fuelsistemo estas, enerale kunmetita de benzinujo, filtrilo, pumpilo kaj kononekta tubo。La fuela livertubo povas esti farita el ŝtalo, termoplasto (kutime poliamino) aŭ plifortikigita kauko。
1) Fueltubo
燃料供应问题:燃料供应问题。丁腈橡胶aŭ丁腈橡胶/PVC (PB)负负负负负负负负负负负负负负负负负负负负负负负负负负负负负负负负负负负负负负负。是La benzino kun alta aroma kompona enhavo estis uzata。Benzino kun alta aroma komponentenhavo kazos krakadon de interna NBR, kiu povas esti solvita uzante likvan NBR kiel plastifikanton sen eltiro。
Ĉar la温度maŝinejo altias, la ekstera gluo de la fuelhoso ŝanĝiĝis de CR al klorosulfonata polietileno (CSM) aŭ三氯甲烷(GECO)， kaj la ozonrezisto kaj varmecrezisto de GECO povas esti plibonigita per pliigo de la enhavo de alilglicidileto (AGE) en GECO。GECO修女estas vaste uzata kiel la ekstera ka。Kompare kun CR kaj CSM, i ankoraŭ havas bonegan dinamikan ozonreziston post esti erpita per testa oleo。
En la sistemo de injekto de brulaoso, ekzistas, efe du specoj de ka: la altprema kakajektvalvo, kaj la malaltprema kauka tubo inter la prema reguligilo kaj la oleo-tanko。La interna kakaj bonegan varmegan reziston。FPM aŭ HNBR devas esti uzataj por la interna tavolo de malaltprema kauka hoso。Kompare kun FPM, HNBR有malbonan燃料，sed prezo estas malalta。Kompare kun NBR, HNBR havas pli altan strestyan forton kaj pli bonajn ampleksajn fizikajn privtojn post trempado en oksidita benzino。
2) Oleo-pleniga kauka tubo
La pleniga hoso konektanta La plenigaesson kaj La oleotankon, am estas farita el PB。最后，fpm -三聚体内部ka。Ĉi tio estas kritika en la kunteksto de iam pli striktaj挥发物规律性。
3)挥发物
La易变拉ka, uka tubo estas farita el La sama materialo kiel La ka, uka tubo uzata por La fuelsistemo de La karburilo, tio estas, NBR estas enerale uzata kiel La interna kakaj CR kiel La ekstera ka。
4) Kontrolu ka
三种温度，取决于温度。昆拉温度实验室，la materialo ŝanĝiĝas de NBR/CR al GECONova speco de acm - kunmetakjo estis evoluigita, kiu有bonajn ampleksajn fizikajn trajtojn。
Sigeloj kaj diafragmoj por燃料系统
在卡布里拉和卡布里拉之间。Por elteni la termikan efikon de la motor, la diafragmo devas ne nur havi bonan fortiecon en benzino, sed ankaŭ havi altan varmegan reziston。La materialoj kutimis esti NBR kaj PB estis ŝanĝitaj al HNBR kaj FPM, ar oksigenadrezista benzino estas postulata。Por fokoj, NBR, PB, HNBR kaj FPM povas esti uzataj Por skusorbiloj, izoliloj kaj oleaj fokoj。物质依赖于特定的温度。
ka
hidralika stira sistemo havas du specojn de kaukaj tuboj: altprema kauka hoso inter oleopumpilo kaj rapidumujo;Malaltprema kauka hoso inter rapidumujo kaj oleujo。En la pasinteco, NBR kaj CR estis utiligitaj kiel la interna tavolo kaj ekstera tavolo de la du kaukaj tuboj。ACM aŭ CSM修女estas uzataj por la interna tavolo de malaltprema kauka hoso por plibonigi ian varmegan reziston。La nova altprema kauka hoso kunmetita de HNBR interna tavola ka。
ka
凯恩拉fridigaĵo是CFC12拉interna kaŭĉuko de la kaŭĉuka吐蕃是丁腈橡胶kaj la ekstera kaŭĉuko是CR.Nun la fridigaĵo kaj lubrika油压ŝĝ我ĝ,postulante la uzon de pli bonaj materialoj, kaj la kaŭĉuka放送ŝĝ我ĝ是du tavoloj tri tavoloj。La interna tavolo havas altan varmoreziston kaj malaltan permeablon, La meza tavolo havas malaltan permeablon, kaj La ekstera tavolo havas altan varmegan reziston kaj veterreziston。La nuntempe uzataj kaŭĉukaj tuboj是三tavoloj de kaŭĉukaj tuboj,省PA kaj EPDM miksaĵ橙汁,IIR kaj EPDM一ŭmodifitaj PA miksaĵ橙汁,IIR kaj klorumita丁基橡胶(CIIR)。
ka。不，不，不，不，不，不，不，不，不，不，不，不。Ĉi tiu materialo nomirbr (materialo imuna al du fridigaasioj)。
La atomobila industrio prezentis pli kaj pli altajn postulojn por diversaj partoj。Speciala ka。
Afiŝ节奏:11月- 09 - 2022
