अटोमोबाइल मा रबर को आवेदन

विशेषरबरलेधेरैक्षेत्रहरूमासामान्यरबरउत्पादनहरूप्रतिस्थापनगरेकोछ,विशेषगरीअटोमोबाइलउद्योगमा,यसकोविशेषरउत्कृष्टप्रदर्शनकोसाथ।अटोमोबाइलकोविभिन्नरबरपार्ट्सकोविशिष्टआवश्यकताहरुअनुसार,विभिन्नविशेषरबरसामाग्रीतदनुसारचयनगर्नुपर्छ।

अटोमोबाइलहरूकोलागिविभिन्नउच्च——दबावरबरहोसहरूबिस्तारैउच्चप्रदर्शनआवश्यकताहरूपूरागर्नविशेषरबरअपनाइरहेकाछन्।

त्यहाँधेरैरबरपार्ट्सहरूअटोमोबाइलहरूमाप्रयोगगरिन्छरतिनीहरूलेअटोमोबाइलप्रणालीहरूमाफरकभूमिकाखेल्छन्।उदाहरणकालागि,गतिप्रसारणकोलागिटेपप्रयोगगरिन्छ,सिलहरूरेडियलवारेसिप्रोकेटिङमोशनपार्ट्सलाईसमर्थनगर्नप्रयोगगरिन्छ,तेलवाइन्धनसीलगर्नकालागिगास्केटरओ——रिंगहरूप्रयोगगरिन्छ,तरलपदार्थवाग्यासहरूढुवानीगर्नरबरकोनलीहरूप्रयोगगरिन्छ,रडायफ्रामहरूनियन्त्रणगर्नप्रयोगगरिन्छ।तरलपदार्थवाग्यासहरू।प्रयोगगरिएकोरबरकोप्रकाररकार्यसम्पादनकालागिआवश्यकताहरूविभिन्नप्रयोगहरूकोकारणफरकछन्।सामग्रीयसकोज्वालाप्रतिरोध,तेलप्रतिरोध,गर्मीप्रतिरोध,कमतापमानलचिलोपनरसीलक्षमताअनुसारचयनगरिनेछ।कहिलेकाहीँ,एउटैयन्त्रकोलागिफरकसामग्रीहरूचयनगर्नसकिन्छ,मुख्यतयाअनुप्रयोगकोतापक्रम,इन्धनरतेलकाप्रकारहरूरगाडीकोडिजाइनआवश्यकताहरूमानिर्भरगर्दछ।

अटोमोबाइलइन्जिन

टाइमिङबेल्ट

टाइमिङबेल्टक्र्याङ्कशाफ्टक्यामेरालाईसिंक्रोनसरूपमाचलाउनप्रयोगगरिन्छ।धातुचेनकोतुलनामा,सिंक्रोनसबेल्टलेबेल्टरस्प्रोकेटबीचकोसम्पर्कआवाजलाईप्रभावकारीरूपमाकमगर्नसक्छ,स्नेहनआवश्यकपर्दैन,रहल्कावजनकोविशेषताहरूछन्।एकैसमयमा,यसकोलचिलोपनकोकारण,योबहुअक्षड्राइभकोलागिपनिप्रयोगगर्नसकिन्छ।जापानमा,70%भन्दाबढीकारहरूलेसिंक्रोनसबेल्टप्रयोगगर्छन्,जबकियुरोपमा,80%भन्दाबढीलेसिंक्रोनसबेल्टप्रयोगगर्छन्।

पहिले,रबरसिंक्रोनसबेल्टमुख्यतया氯丁橡胶(CR)लेढाकिएकोथियो।यद्यपि,हाइड्रोजनेटेडबुटाडाइनरबर(天然)कोअधिकउच्चप्रदर्शनछ,त्यसैलेयोव्यापकरूपमाअटोमोटिभसिंक्रोनसबेल्टहरूमाप्रयोगगरिएकोछ।天然कोव्यापकप्रदर्शनCRकोभन्दाउच्चछ,रयसमास्थिरजटिलमोड्युलस,राम्रोकम——तापमानप्रदर्शन,गर्मीप्रतिरोधरओजोनप्रतिरोध,उत्कृष्टफ्लेक्सप्रतिरोधरफराकिलोतापमानदायरामाराम्रोतेलप्रतिरोधछ।

टेपप्रकार्यपरीक्षणमा,天然कोगर्मीप्रतिरोधस्तर40°Cउहीसञ्चालनसमयअन्तर्गतCRकभररबरभन्दाउच्चछ।एकैसमयमा,天然कोसेवाजीवनCRभन्दादोब्बरछ,रयसकोस्थायित्व100000किमीभन्दाबढीछ।

सील र垫圈

सीलप्रणालीमुख्यतयातरलवाअन्यसामग्रीकोचुहावटरोक्नप्रयोगगरिन्छ।कहिलेकाहीँधातु,प्लास्टिकवाकपडासीलबनाउनप्रयोगगरिन्छ,तरधेरैपटकरबरप्रयोगगरिन्छ।जबइन्जिनरप्रसारणप्रणालीहरूकोलागिपेट्रोलियमश्रृंखलालुब्रिकेटिङतेलहरूप्रयोगगरिन्छ,सीलगर्नेसामग्रीहरूसामान्यतयाबुटाडाइनरबर(NBR)एक्रिलेटरबर(ACM),सिलिकनरबर(VMQ)वाफ्लोरोरुबर(FPM)हुन्।

इन्जिनतेललाईलामोसेवाजीवन,कमचिपचिपापन(तेलबचत),उच्चतापक्रमअन्तर्गतचिकनीस्नेहन,आदिचाहिन्छ।त्यसैले,इन्जिनतेलमासामान्यतयाविभिन्नप्रकारका添加剂समावेशहुन्छन्।एनबीआरलाईप्युरिफाइङएजेन्ट,एन्टीएजिङएजेन्टरएन्टि——वेयरएजेन्टकोवातावरणमागम्भीरक्षतिपुग्नेछ,जबकिएचएनबीआर,एफपीएमरएसीएमलेलामोसमयसम्मउच्चतापक्रममातेलमाडुबेरराम्रोबलियोकार्यसम्पादनकायमगर्नसक्छन्।यद्यपिACMकोतन्यशक्तिकमछ,यसलेअल्काइलफस्फेटरनेतृत्वनेफ्थेनेटबाहेकसबै添加剂मास्थिरप्रदर्शनकायमगर्नसक्छ।FPMकोभौतिकगुणहरूउच्चछैनन्,तरयसमाउत्कृष्टगर्मीप्रतिरोधरतेलप्रतिरोधछ।यीरबरहरूमा天然कोतन्यशक्तिउच्चतमछ,रविभिन्न添加剂कोप्रतिरोधपनिसबैभन्दाराम्रोछ।जिंकडिथियोफोस्फेटलेमात्रयसमाहल्काप्रभावपार्छ।

लामोसमयदेखि,अटोमोबाइलउद्योगलेइन्जिनकालागिग्यास्केटहरूबनाउनNBRरकर्करबरप्रयोगगर्दैआएकोछ,तरअबयसलेगर्मीप्रतिरोध,सीलक्षमतारकम्प्रेसनस्थायित्वकोआवश्यकताहरूपूरागर्नमुख्यतयाACMरVMQप्रयोगगर्दछ।सामान्यअवस्थामा,VMQकमतापमानलचिलोपनरगर्मीप्रतिरोधमाACMभन्दाराम्रोछ,तरVMQलामोसमयकोलागीइन्जिनतेलमाभिजेपछिउल्लेखनीयनरमहुनेछ।यसकोविपरीत,FPMरACMकुनैबिग्रिएकोछैन।

तेल रेडिएटर नली र हावा डेलिभरी पाइप

लुब्रिकेटिङतेलरेडिएटरकोरबरट्यूबरतेलरेडिएटरकोरबरट्यूबमुख्यतयाभित्रीरबरNBRरबाहिरीरबरCRमिलेरबनेकोहुन्छ।गर्मीप्रतिरोधसुधारगर्नकोलागी,क्लोरिनेटेडईथररबर(ECO)रक्लोरिनेटेडपोलिथिलीन(CM)पनिप्रयोगगरिन्थ्यो,रअबACMरAEMव्यापकरूपमाप्रयोगगरिन्छ।हावावितरणपाइपरइनटेकपाइपमाराम्रोलचिलोपन,मौसमप्रतिरोध,झटकाअवशोषण,भ्याकुमपतनप्रतिरोधरतेलप्रतिरोधहुनुपर्छ।यसउद्देश्यकालागिविभिन्नसवारीसाधनहरूकोविभिन्नडिजाइनआवश्यकताहरूकोआधारमाविभिन्नप्रकारकाइलास्टोमरहरू(जस्तैCR、NBR / PVC、三元乙丙橡胶,生态,厘米,ACM)रथर्मोप्लास्टिकइलास्टोमरहरू(जस्तैपोलिएस्टर,पोलीप्रोपाइलिनरEPDMकोमिश्रणहरू)चयनगरिएकाछन्।

इन्धन प्रणाली र हाइड्रोलिक प्रणाली

इन्धन प्रणालीको लागि रबर नली

इन्धनप्रणालीसामान्यतयाइन्धनट्याङ्की,फिल्टर,पम्परजडानपाइपमिलेरबनेकोछ।इन्धनवितरणपाइपस्टील,थर्मोप्लास्टिक(सामान्यतयापोलिमाइन)वाप्रबलितरबरबाटबनाइन्छ।

1) इन्धन नली

त्यहाँहालदुईप्रकारकाइन्धनआपूर्तिप्रणालीहरूछन्:कार्बोरेटररइन्धनइंजेक्शनपम्प।NBRवाNBR / PVC (PB)सधैंभित्रीग्लुकोरूपमाप्रयोगगरिन्छरकार्बोरेटरप्रणालीमाप्रयोगहुनेरबरकोनलीकोलागिबाहिरीग्लुकोरूपमाCR।उच्चसुगन्धितकम्पोनेन्टसामग्रीभएकोपेट्रोलप्रयोगमानआएसम्मस्थितिपरिवर्तनभएन।उच्चसुगन्धितकम्पोनेन्टसामग्रीभएकोपेट्रोललेभित्रीएनबीआरकोक्र्याकनिम्त्याउँछ,जसलाईतरलएनबीआरलाईनिकासीबिनाप्लाष्टिसाइजरकोरूपमाप्रयोगगरेरसमाधानगर्नसकिन्छ।

इन्जिनकोठाकोतापक्रमबढ्दैजाँदा,इन्धनकोनलीकोबाहिरीग्लुCRबाटक्लोरोसल्फोनेटेडपोलिथिलीन(CSM)वाएपिक्लोरोहाइड्रेनइथिलीनअक्साइडएलाइलग्लाइसिडिलईथर(GECO)कोट्रिमरमापरिवर्तनभएकोछ,रGECOकोओजोनप्रतिरोधरगर्मीप्रतिरोधहुनसक्छ।GECOमा烯丙基缩水甘油ईथर(年龄)कोसामग्रीबढाएरसुधारगरियो।GECOअबइन्धनरबरट्यूबकोबाहिरीरबररूपमाव्यापकरूपमाप्रयोगगरिन्छ।CRरCSMकोतुलनामा,योअझैपनिपरीक्षणतेलकोसाथनिकालेपछिउत्कृष्टगतिशीलओजोनप्रतिरोधछ।

इन्धनइन्जेक्सनप्रणालीमा,मुख्यतयादुईप्रकारकारबरनलीहरूछन्:तेलपम्परइन्जेक्शनभल्भकोबीचमाउच्च——दबावकोरबरकोनली,रदबाबनियामकरतेलट्याङ्कीकोबीचमाकम——चापकोरबरकोनली।उच्च——दबावरबरनलीकोभित्रीरबरलेFPMअपनाउछ,किनभनेयसमाकमपेट्रोलपारगम्यता,राम्रोअक्सिडेशनपेट्रोलप्रतिरोधरउत्कृष्टगर्मीप्रतिरोधछ।FPMवा天然कम——चापकोरबरकोनलीकोभित्रीतहकोलागिप्रयोगगरिनेछ।FPMकोतुलनामा,天然माखराबइन्धनपारगम्यताछ,तरयसकोमूल्यकमछ।एनबीआरसँगतुलनागर्दा,एचएनबीआरसँगअक्सिडाइज्डपेट्रोलमाभिजाएरउच्चतन्यशक्तिरराम्रोव्यापकभौतिकगुणहरूछन्।

२) तेल भर्ने रबर ट्यूब

फिलरक्यापरतेलट्यांकलाईजोड्नेफिलरनलीसधैंPBबाटबनेकोहुन्छ।हालै,FPMट्रिमरभित्रीरबररGECOबाहिरीरबरइंजेक्शननलीथपपेट्रोलपारगम्यताकमगर्नविकसितगरिएकोछ।योबढ्दोकडाअस्थिरनियमहरूकोसन्दर्भमामहत्वपूर्णछ।

3) अस्थिर रबर नली

वाष्पशीलरबरट्यूबकार्बोरेटरकोइन्धनप्रणालीकोलागिप्रयोगहुनेरबरट्यूबजस्तैसामग्रीबाटबनेकोहुन्छ,अर्थात्,एनबीआरसामान्यतयाभित्रीरबरकोरूपमारसीआरबाहिरीरबरकोरूपमाप्रयोगगरिन्छ।

४)नियन्त्रणरबरट्यूब(भ्याकुमकन्ट्रोलभल्भरसक्शनमेनिफोल्डजडान)

तीनप्रकारकारबरसामग्रीहरूनियन्त्रणनलीकोलागिप्रयोगगरिन्छ,प्रयोगकोतापमानमानिर्भरगर्दछ।कामगर्नेतापक्रमकोवृद्धिसँगै,सामग्रीNBR / CRबाटGECOमाACMसम्मपरिवर्तनहुन्छ।एकनयाँप्रकारकोACMकम्पाउन्डविकसितगरिएकोछ,जसमाराम्रोव्यापकभौतिकगुणहरूछन्।

इन्धन प्रणालीहरूको लागि सील र डायाफ्राम

इन्धनपम्पडायाफ्रामकार्बोरेटरप्रणालीमाएकविशिष्टइन्धनपम्पसंरचनाहो।इन्जिनकोथर्मलप्रभावकोसामनागर्न,डायाफ्राममापेट्रोलमाराम्रोस्थायित्वमात्रहुँदैन,तरउच्चगर्मीप्रतिरोधपनिहुनुपर्छ।NBRरPBहुनप्रयोगहुनेसामग्री天然रFPMमापरिवर्तनगरिएकोछ,किनभनेअक्सिडेशनप्रतिरोधीपेट्रोलआवश्यकछ।सिलहरूकोलागि,एनबीआर,पीबी,एचएनबीआररएफपीएमसदकअवशोषकहरू,इन्सुलेटरहरूरतेलसिलहरूकोलागिप्रयोगगर्नसकिन्छ।प्रयोगगरिएकोसामग्रीविशिष्टउपयोगतापमानमानिर्भरगर्दछ।

हाइड्रोलिक स्टीयरिङ प्रणालीको लागि रबर उत्पादनहरू

हाइड्रोलिकस्टीयरिङप्रणालीमादुईप्रकारकारबरनलीहरूछन्:तेलपम्परगियरबक्सबीचउच्च——दबावरबरनली;गियरबक्सरतेलट्यांकबीचकमदबावरबरनली।विगतमा,एनबीआररसीआरलाईक्रमशःदुईरबरकोनलीकोभित्रीतहरबाहिरीतहकोरूपमाप्रयोगगरिन्थ्यो।ACMवाCSMअबयसकोतापप्रतिरोधसुधारगर्नकम——दबावरबरकोनलीकोभित्रीतहकोलागिप्रयोगगरिन्छ।天然भित्रीतहरबररCSMबाहिरीतहरबरमिलेरबनेकोनयाँउच्चदबावरबरनलीअघिल्लोरबरनलीभन्दाराम्रोगर्मीप्रतिरोधछ।

वातानुकूलित प्रणालीका लागि रबर उत्पादनहरू

जबफ्रिजCFC12हुन्छ,रबरट्यूबकोभित्रीरबरNBRरबाहिरीरबरCRहुन्छ।अबरेफ्रिजरेन्टरस्नेहनतेलपरिवर्तनभएकोछ,राम्रोसामग्रीकोप्रयोगआवश्यकछ,ररबरकोनलीदुईतहबाटतीनतहमापरिवर्तनभएकोछ।भित्रीतहमाउच्चतापप्रतिरोधरकमपारगम्यताछ,बीचकोतहमाकमपारगम्यताछ,रबाहिरीतहमाउच्चतापप्रतिरोधरमौसमप्रतिरोधछ।हालप्रयोगगरिएकारबरनलीहरूरबरकोनलीकातीनतहहरूछन्,अर्थात्,PAरEPDMमिश्रणहरू,IIRरEPDMवापरिमार्जितPAमिश्रणहरू,IIRरक्लोरीनगरिएकोIIR।(CIIR)

वातानुकूलितकम्प्रेसरसिलहरूकोलागिप्रयोगगरिनेरबरसामग्रीहरूउच्चविलायकप्रतिरोधीहुनुआवश्यकछ,दुबैCFC-12रhfc - 134 a।कुनैएकलरबरसामग्रीलेएकैसमयमादुईरेफ्रिजरेन्टहरूसामनागर्नसक्दैन,तरमिश्रणसामग्रीलेयोआवश्यकतापूरागर्नसक्छ।योसामग्रीलाईRBR(दुईरेफ्रिजरेन्टमाप्रतिरोधीसामग्री)भनिन्छ।

अटोमोबाइलउद्योगलेविभिन्नभागहरूकोलागिउच्चरउच्चआवश्यकताहरूअगाडिबढाएकोछ।गर्मीप्रतिरोध,लामोसेवाजीवन,कमपारगम्यतारउच्चपहिरनप्रतिरोधसंगविशेषरबरव्यापकरूपमाअटोमोबाइलउद्योगमाप्रयोगगरिनेछ।