სპეციალურმარეზინამშეცვალაჩვეულებრივირეზინისნაწარმიმრავალსფეროში,განსაკუთრებითსაავტომობილოინდუსტრიაში,თავისიგანსაკუთრებულიდაშესანიშნავიშესრულებით。ავტომობილებისსხვადასხვარეზინისნაწილებისსპეციფიკურიმოთხოვნებისმიხედვით,შესაბამისადუნდაშეირჩესსხვადასხვასპეციალურირეზინისმასალა。
სხვადასხვამაღალიწნევისრეზინისშლანგებიმანქანებისთვისთანდათანობითიღებენსპეციალურრეზინასუფრომაღალიშესრულებისმოთხოვნებისდასაკმაყოფილებლად
ბევრირეზინისნაწილიაგამოყენებულიმანქანებშიდაისინისხვადასხვაროლსასრულებენსაავტომობილოსისტემებში。მაგალითად,ლენტიგამოიყენებამოძრაობისგადაცემისთვის,ლუქებიგამოიყენებარადიალურიანორმხრივიმოძრაობისნაწილებისდასამაგრებლად,შუასადებებიდაO -რგოლებიგამოიყენებაზეთისანსაწვავისდალუქვისთვის,რეზინისშლანგებიგამოიყენებასითხეებისანგაზებისტრანსპორტირებისთვის,ხოლოდიაფრაგმებიგამოიყენებაკონტროლისთვის。სითხეებიანაირები。გამოყენებულირეზინისტიპსადაშესრულებაზემოთხოვნებიგანსხვავებულიასხვადასხვაგამოყენებისგამო。მასალაშეირჩევაცეცხლგამძლეობის,ზეთისწინააღმდეგობის,სითბოსწინააღმდეგობის,დაბალიტემპერატურისმოქნილობისადადალუქვისსიმძლავრისმიხედვით。ზოგჯერერთიდაიმავემოწყობილობისთვისშეიძლებაშეირჩესსხვადასხვამასალა,ძირითადადდამოკიდებულიაგამოყენებისტემპერატურაზე,საწვავისდაზეთისტიპებზედაავტომობილისდიზაინისმოთხოვნებზე。
მანქანისძრავა
დროისქამარი
დროისქამარიგამოიყენებაამწელილვისკამერისსინქრონულადმუშაობისთვის。ლითონისჯაჭვთანშედარებით,სინქრონულქამარსშეუძლიაეფექტურადშეამციროსკონტაქტურიხმაურიქამარსადაბორბალსშორის,არსაჭიროებსშეზეთვასდააქვსმსუბუქიწონისმახასიათებლები。ამავდროულად,მისიმოქნილობისგამო,ისასევეშეიძლებაგამოყენებულიქნასმრავალღერძიანიამძრავისთვის。იაპონიაშიმანქანების70%——ზემეტიიყენებსსინქრონულქამრებს,ხოლოევროპაში80%——ზემეტისინქრონულქამრებსიყენებს。
ადრერეზინისსინქრონულიქამარიძირითადადნეოპრენით(CR)იყოდაფარული。თუმცა,ჰიდროგენირებულიბუტადიენისრეზინას(天然)აქვსუფრომაღალიშესრულება,ამიტომიგიფართოდგამოიყენებასაავტომობილოსინქრონულქამრებში。天然橡胶——ისყოვლისმომცველიშესრულებააღემატებაCR -სდამასაქვსსტაბილურიკომპლექსურიმოდული,კარგიშესრულებადაბალტემპერატურაზე,სითბოსწინააღმდეგობადაოზონისწინააღმდეგობა,შესანიშნავიმოქნილობისწინააღმდეგობადაზეთისკარგიწინააღმდეგობატემპერატურისფართოდიაპაზონში。
ფირისფუნქციისტესტში,天然橡胶——ისსითბოსწინააღმდეგობისდონე40°C -ითმეტია,ვიდრეCRდაფარვისრეზინისდონეიმავეოპერაციისდროს。ამავდროულად,天然橡胶——ისმომსახურებისვადაორჯერაღემატებაCR -სდამისიგამძლეობააღემატება100000კმ——ს。
ლუქებიდაშუასადებები
დალუქვისსისტემაძირითადადგამოიყენებათხევადიანსხვამასალებისგაჟონვისთავიდანასაცილებლად。ზოგჯერლითონის,პლასტმასისანქსოვილისგამოიყენებაბეჭდებისდასამზადებლად,მაგრამუფროხშირადგამოიყენებარეზინი。როდესაცნავთობისსერიისსაპოხიზეთებიგამოიყენებაძრავებისთვისდაგადამცემისისტემებისთვის,დალუქვისმასალებიძირითადადარისბუტადიენურირეზინი(NBR)აკრილატურირეზინი(ACM),სილიკონისრეზინი(VMQ)ანფტორორუზინი(FPM)。
ძრავისზეთიმოითხოვსხანგრძლივექსპლუატაციას,დაბალსიბლანტეს(ზეთისდაზოგვას),გლუვშეზეთვასმაღალტემპერატურაზედააშ。ამიტომძრავისზეთიჩვეულებრივშეიცავსსხვადასხვადანამატებს。丁腈橡胶სერიოზულადდაზიანდებაგამწმენდიაგენტის,დაბერებისსაწინააღმდეგოდაცვეთისსაწინააღმდეგოაგენტისგარემოში,ხოლო天然橡胶,FPMდაACMშეუძლიათშეინარჩუნონკარგისიმტკიცისეფექტურობამასშემდეგ,რაცდიდიხნისგანმავლობაშიჩაეფლონდანამატებისშემცველზეთშიმაღალტემპერატურაზე。მიუხედავადიმისა,რომACM -ისდაჭიმვისსიმტკიცედაბალია,მასშეუძლიაშეინარჩუნოსსტაბილურიმოქმედებაყველადანამატში,გარდაალკილისფოსფატისადატყვიისნაფთენატისა。FPM -ისფიზიკურითვისებებიარარისმაღალი,მაგრამმასაქვსშესანიშნავისითბოსწინააღმდეგობადაზეთისწინააღმდეგობა。天然橡胶——ისდაჭიმვისსიმტკიცეყველაზემაღალიაამრეზინებსშორის,ასევესაუკეთესოამისიგამძლეობასხვადასხვადანამატებისმიმართ。მხოლოდთუთიისდითიოფოსფატსაქვსმასზეუმნიშვნელოგავლენა。
დიდიხნისგანმავლობაში,საავტომობილოინდუსტრიაიყენებსNBRდაკორპისრეზინასძრავებისთვისშუასადებებისდასამზადებლად,მაგრამახლაისძირითადადიყენებსACMდაVMQ——სსითბოსწინააღმდეგობის,დალუქვისსიმძლავრისდაშეკუმშვისგამძლეობისმოთხოვნებისდასაკმაყოფილებლად。ნორმალურპირობებშიVMQუკეთესიაACM -ზედაბალიტემპერატურისმოქნილობისადასითბოსწინააღმდეგობისთვალსაზრისით,მაგრამVMQმნიშვნელოვნადდარბილდებაძრავისზეთშიდიდიხნისგანმავლობაშიგაჟღენთვისშემდეგ。ამისსაპირისპიროდ，FPMდაacmარგაუარესდება。
ზეთისრადიატორისშლანგიდაჰაერისმიწოდებისმილი
საპოხიზეთისრადიატორისრეზინისმილიდაზეთისრადიატორისრეზინისმილიძირითადადშედგებაშიდარეზინისNBRდაგარერეზინისCR。სითბოსწინააღმდეგობისგაუმჯობესებისმიზნითასევეგამოიყენებოდაქლორირებულიეთერისრეზინი(ECO)დაქლორირებულიპოლიეთილენი(CM),ახლაკიფართოდგამოიყენებაACMდაAEM。ჰაერისმიწოდებისმილსადამილსადენსუნდაჰქონდესკარგიმოქნილობა,ამინდისწინააღმდეგობა,დარტყმისშთანთქმა,ვაკუუმისკოლაფსისწინააღმდეგობადაზეთისწინააღმდეგობა。ამმიზნითშერჩეულიასხვადასხვასახისელასტომერები(როგორიცააCR、NBR / PVC、三元乙丙橡胶,生态,厘米,ACM)დათერმოპლასტიკურიელასტომერები(როგორიცააპოლიესტერის,პოლიპროპილენისდაEPDMნარევები),სხვადასხვაავტომობილისდიზაინისმოთხოვნებისსაფუძველზე。
საწვავისსისტემადაჰიდრავლიკურისისტემა
რეზინისშლანგისაწვავისსისტემისთვის
საწვავისსისტემაძირითადადშედგებასაწვავისავზის,ფილტრის,ტუმბოსდადამაკავშირებელიმილისგან。საწვავისმიწოდებისმილიშეიძლებადამზადდესფოლადისგან,თერმოპლასტიკური(ჩვეულებრივპოლიამინი)ანრკინარეზინისგან。
1)საწვავისშლანგი
ამჟამადარსებობსსაწვავისმიწოდებისორიტიპი:კარბუტერიდასაწვავისინექციისტუმბო。丁腈橡胶ანNBR / PVC (PB)ყოველთვისგამოიყენებოდაროგორცშიდაწებოდაCR、როგორცგარეწებორეზინისშლანგისთვის,რომელიცგამოიყენებაკარბუტერისსისტემაში。ვითარებაარშეცვლილამანამ,სანამარგამოიყენებოდამაღალიარომატულიკომპონენტისშემცველიბენზინი。ბენზინიმაღალიარომატულიკომპონენტისშემცველობითგამოიწვევსშიდაNBR -ისგახეთქვას,რაცშეიძლებამოგვარდესთხევადიNBRპლასტიზატორისგამოყენებითექსტრაქციისგარეშე。
ძრავისოთახისტემპერატურისმატებასთანერთად,საწვავისშლანგისგარეწებოშეიცვალაCR -დანქლოროსულფონირებულპოლიეთილენზე(CSM)ანეპიქლოროჰიდრინისეთილენოქსიდისალილგლიციდილეთერის(GECO)ტრიმერზე,ხოლოოზონისწინააღმდეგობადაGECO——სსითბოსწინააღმდეგობაშეიძლებაიყოსგაუმჯობესდაGECO——შიალილგლიციდილეთერის(年龄)შემცველობისგაზრდით。GECOახლაფართოდგამოიყენება,როგორცსაწვავისრეზინისმილისგარერეზინი。CRდაCSM -თანშედარებით,მასმაინცაქვსშესანიშნავიდინამიურიოზონისწინააღმდეგობატესტისზეთითმოპოვებისშემდეგ。
საწვავისინექციისსისტემაშიძირითადადარისორიტიპისრეზინისშლანგები:მაღალიწნევისრეზინისშლანგიზეთისტუმბოსადაინექციისსარქველსშორისდადაბალიწნევისრეზინისშლანგიწნევისრეგულატორსადაზეთისავზსშორის。მაღალიწნევისრეზინისშლანგისშიდარეზინიიღებსFPM -სრადგანმასაქვსდაბალიბენზინისგამტარიანობა,კარგიჟანგვისბენზინისწინააღმდეგობადაშესანიშნავისითბოსწინააღმდეგობა。FPMან天然გამოყენებულიუნდაიყოსდაბალიწნევისრეზინისშლანგისშიდაფენისთვის。FPM -თანშედარებით,天然橡胶——საქვსცუდისაწვავისგამტარიანობა,მაგრამმისიფასიდაბალია。NBR -თანშედარებით,天然橡胶——საქვსუფრომაღალიჭიმვისსიმტკიცედაუკეთესიყოვლისმომცველიფიზიკურითვისებებიდაჟანგულიბენზინშიგაჟღენთისშემდეგ。
2)ზეთისშემავსებლისრეზინისმილი
შემავსებლისშლანგი,რომელიცაკავშირებსშემავსებლისთავსახურსადაზეთისავზს,ყოველთვისმზადდებაPB -ისგან。ახლახანშემუშავდაFPMტრიმერისშიდარეზინიდაGECOგარერეზინისსაინექციოშლანგიბენზინისგამტარიანობისშემდგომიშესამცირებლად。ესკრიტიკულიამზარდიარასტაბილურირეგულაციებისკონტექსტში。
3)აქროლადირეზინისშლანგი
აქროლადირეზინისმილიდამზადებულიაიმავემასალისგან,როგორცრეზინისმილი,რომელიცგამოიყენებაკარბუტერისსაწვავისსისტემისთვის,ანუNBRზოგადადგამოიყენებაროგორცშიდარეზინიდაCR、როგორცგარერეზინი。
4)საკონტროლორეზინისმილი(ვაკუუმისკონტროლისსარქველიდაშეწოვისკოლექტორიდამაკავშირებელი)
საკონტროლოშლანგისთვისგამოიყენებასამისახისრეზინისმასალა,რაცდამოკიდებულიაგამოყენებისტემპერატურაზე。სამუშაოტემპერატურისმატებასთანერთადმასალაიცვლებაNBR / CR -დანGECO——მდეACM -მდე。შემუშავებულიაACMნაერთისახალიტიპი,რომელსაცაქვსკარგიყოვლისმომცველიფიზიკურითვისებები。
ლუქებიდადიაფრაგმებისაწვავისსისტემებისთვის
საწვავისტუმბოსდიაფრაგმაარისსაწვავისტუმბოსტიპიურისტრუქტურაკარბურატორისსისტემაში。იმისათვის,რომგაუძლოსძრავისთერმულზემოქმედებას,დიაფრაგმაუნდაჰქონდესარამხოლოდკარგიგამძლეობაბენზინში,არამედუნდაჰქონდესმაღალისითბოსწინააღმდეგობა。მასალები,რომლებიცგამოყენებულიიყოNBRდაPB,შეიცვალა天然დაFPM -ით,რადგანსაჭიროაჟანგვისმდგრადიბენზინი。ლუქებისთვისNBR、铅、天然დაFPMშეიძლებაგამოყენებულიქნასამორტიზატორების,იზოლატორებისადაზეთისბეჭდებისთვის。გამოყენებულიმასალადამოკიდებულიაგამოყენებისსპეციფიკურტემპერატურაზე。
რეზინისპროდუქტებიჰიდრავლიკურისაჭისსისტემისთვის
ჰიდრავლიკურისაჭისსისტემასაქვსორისახისრეზინისშლანგები:მაღალიწნევისრეზინისშლანგიზეთისტუმბოსადაგადაცემათაკოლოფსშორის;დაბალიწნევისრეზინისშლანგიგადაცემათაკოლოფსადაზეთისავზსშორის。წარსულში、NBRდაCRგამოიყენებოდა,როგორცორირეზინისშლანგებისშიდადაგარეფენა,შესაბამისად。ACMანCSMახლაგამოიყენებადაბალიწნევისრეზინისშლანგისშიდაფენისთვისმისისითბოსწინააღმდეგობისგასაუმჯობესებლად。ახალიმაღალიწნევისრეზინისშლანგი,რომელიცშედგება天然შიდაფენისრეზინისგანდაCSMგარეფენისრეზინისგან,აქვსუკეთესისითბოსწინააღმდეგობა,ვიდრეწინარეზინისშლანგი。
რეზინისპროდუქტებიკონდიცირებისსისტემებისთვის
როდესაცმაცივარიარისCFC12,რეზინისმილისშიდარეზინიარისNBRდაგარერეზინიარისCR。ახლაშეიცვალაგამაგრილებელიდასაპოხიზეთი,რაცმოითხოვსუკეთესიმასალებისგამოყენებას,ხოლორეზინისშლანგიშეიცვალაორიფენიდანსამფენად。შიდაფენასაქვსმაღალისითბოსწინააღმდეგობადადაბალიგამტარიანობა,შუაფენასაქვსდაბალიგამტარიანობა,ხოლოგარეფენასაქვსმაღალისითბოსწინააღმდეგობადაამინდისწინააღმდეგობა。ამჟამადგამოყენებულირეზინისშლანგებიარისრეზინისშლანგებისსამიფენა,კერძოდ,PAდაEPDMნარევები,IIRდაEPDMანმოდიფიცირებულიPAნარევები,IIRდაქლორირებული丁基橡胶(CIIR)。
რეზინისმასალებს,რომლებიცგამოიყენებაკონდიცირებისკომპრესორისბეჭდებისთვის,უნდაჰქონდესგამხსნელებისმაღალიწინააღმდეგობა,როგორცCFC-12,ასევეhfc - 134 a。არცერთირეზინისმასალაარშეუძლიაგაუძლოსორმაცივარსერთდროულად,მაგრამნაზავიმასალააკმაყოფილებსამმოთხოვნას。ამმასალასეწოდებაRBR(მატერიამდგრადიაორიმაცივრისმიმართ)。
საავტომობილოინდუსტრიამწამოაყენაუფროდაუფრომაღალიმოთხოვნებისხვადასხვანაწილებზე。საავტომობილოინდუსტრიაშიფართოდიქნებაგამოყენებულისპეციალურირეზინისითბოსწინააღმდეგობით,ხანგრძლივიმომსახურებისვადით,დაბალიგამტარიანობითდამაღალიაცვიათწინააღმდეგობით。
გამოქვეყნებისდრო:ნოე-09-2022
