Pinalitan ng espesyal na goma ang mga ordinaryong produktong goma sa maraming larangan, lalo na sa industriya ng sasakyan, na may espyal at mahusay na pagganap。Ayon sa mga tiyak na pangangailangan ng iba't ibang bahagi ng goma ng mga sasakyan, iba't ibang mga espesyal na materyales ng goma ang dapat piliin nang naaayon。
Ang iba't ibang高压na goma软管para sa mga sasakyan ay untiting gumagamit ng espesyal na goma upang matugunan Ang mas mataas na mga kinakailangan sa pagganap
Mayroong maraming mga bahagi ng goma na ginagamit sa mga sasakyan at gumaganap sila ng iba't ibang mga tungkulin sa mga sistema ng sasakyan。哈林巴瓦，昂胶带ay gina agamit para sa运动传动，昂密封ay gina agamit upang支持ang径向往复运动部件，昂垫片ay gina agamit upang i密封ang langis o汽油，昂胶管ay gina agamit upang magdala ng mga likido o汽油，在隔膜ay gina agamit upang kontrolin。Mga likido o气体。Ang mga kinakailangan para sa uri at pagganap ng goma na ginamit ay naiiba dahil sa iba't ibang gamit。Ang materal ay dapat piliin ayon sa paglaban ng apoy nito, paglaban ng langis, paglaban sa init, kakayahang ummangkop sa mababang温度在kapasidad ng密封。Minsan, maaaring pumili ng iba't ibang materyales para sa parehong device, higit sa lahat ay依赖sa temperature atura ng aplikasyon, mga uri ng gasina at langis at ang mga kinakailangan sa disenyo ng sasakyan。
Makina ng sasakyan
正时皮带
Ang正时皮带ay ginagamit upang himukin Ang曲轴凸轮upang tumakbo nang sabay-sabay。Kung ikukumpara sa金属链，同步带ay maaaring epektibong mabawasan和接触噪音sa pagitan ng带在链轮上，hindi nangangailangan ng润滑，在五月mga katangian ng magaan。Kasabay nito, dahil sa kakayahang umangkop nito, maaari rin itong magamit para sa多轴驱动。萨日本，高萨70% ng mga kotse ang gumagamit ng同步带，哈邦萨欧洲，高萨80% ang gumagamit ng同步带。
Dati, ang橡开云体育台球胶同步带ay pangunahing natatakpan ng氯丁橡胶(CR)。Gayunpaman, ang氢化丁二烯橡胶(HNBR) ay may hig开云体育台球it na mahusay na pagganap, kaya malawak itong ginagamit sa mga汽车同步带。Ang komsibong pagganap ng HNBR ay higit na mataas kaysa sa CR, at mayroon itong matatag na kumplikadong modulus, mahusay na pagganap sa mababang temperatura, paglaban sa init at paglaban sa ozone, mahusay na paglaban sa pagbaluktot at mahusay na pagtutol sa langis sa isang malawak na hanay ng temperatura。
Sa pagsubok ng paga -andar ng tape, ang antas ng paglaban Sa init ng HNBR ay 40°C na mas mataas kaysa Sa CR na sumasaklaw Sa goma Sa ilalim ng parehong oras ng operason。Kasabay nito, ang buhay ng serbisyo ng HNBR ay dalawang beses kaysa sa CR, ang tibay nito ay lumampas sa 100000公里。
Mga密封在垫圈
Ang sistema ng密封ay pangunahing ginagamit upang maiwasan Ang pagtagas ng likido o iba pang mga materyales。Minsan ang metal, plastik o tela ay ginagamit upang gumawa ng mga selyo, ngunit mas madalas na goma ang ginagamit。Kapag ang mga石油系列润滑油在传动系统中使用，密封材料有卡拉尼旺丁二烯橡胶(NBR)、丙烯酸酯橡胶(ACM)、硅橡胶(VMQ)和氟橡胶(FPM)。开云体育台球
Ang langis ng makina ay nangangailangan ng mahabang buhay ng serbisyo, mababang lagkit (pagtitipid ng langis)， makinis na pagpapadulas sa ilalim ng mataas na temperatura, atbp。Samakatuwid, ang langis ng makina ay karaniwang naglalaman ng iba't ibang mga添加剂。Malubhang mapipinsala和NBR sa kapaligiran ng净化剂，抗老化剂抗磨剂，habang ang HNBR, FPM在ACM ay maaaring mapanatili ang mahusay na pagganap ng lakas pagkatapos na ilubog sa langis na naglalaman ng mga添加剂sa mataas na temperatura sa mahabang panahon。在环烷酸铅中，马甲班酯和马甲班酯的抗拉强度，马甲班酯和马甲班酯的抗拉性能。Ang mga pisikal na katangian ng FPM ay hindi mataas, ngunit mayroon itong mahusay na paglaban sa init at paglaban sa langis。抗拉强度ng HNBR ay Ang pinakamataas sa mga橡胶na ito, Ang pagl开云体育台球aban nito sa iba't ibang添加剂ay Ang pinakamahusay din。糖精和二硫代磷酸锌可能会被氧化。
Sa loob ng mahabang panahon, ang industriya ng sasakyan ay gumagamit ng NBR在软木橡胶upan开云体育台球g gumawa ng mga垫圈para Sa mga makina, ngunit ngayon ito ay pangunahing gumagamit ng ACM在VMQ upang matugunan ang mga kinakailangan ng耐热性，密封能力在压缩耐久性。Sa ilalim ng normal na mga kondisyon, ang VMQ ay mas mahusay kaysa ACM Sa mababang temperatura na flexibility at paglaban Sa init, ngunit ang VMQ ay lalambot nang husto pagkatapos na ibabad Sa langis ng makina Sa mahabang panahon。Sa kaibahan, ang FPM在ACM ay walang pagkasira。
输气管道上的油散热器软管
橡胶管，开云体育台球润滑油散热器，橡胶管，油散热器，内橡胶，丁腈橡胶，外橡胶，cro，马布布，丁腈橡胶，氯化乙醚橡胶(ECO)，氯化聚乙烯(CM)，丁腈橡胶，AEM。送风管在进气管ay达帕特时可马钢弹性、耐候性、减震性、抗真空塌陷性、耐油性。弹性体(CR, NBR/PVC, EPDM, ECO, CM, ACM)热塑性弹性体(tulad ng mga pinaghalong聚酯，聚丙烯在EPDM) ay pinili para sa layuning ito, batay sa iba't ibang kinakailangan sa disenyo para sa iba't ibang sasakyan。
在haydroliko的Sistema ng gasolina
戈马软管para sa燃油系统
汽油机用karaniwang binububuang Ang Ang汽油，过滤器，泵在连接管道。Ang管ng paghahaatid ng汽油ay maaaring gawin ng bakal，热塑性(karaniwang polyamine) o增强戈马。
1)加汽油
Sa kasalukuyan ay可能dalawang uri mga系统供应汽油:化油器在燃油喷射泵。NBR和NBR/PVC (PB)内胶在橡胶软管化油器系统。开云体育台球Ang sitwasyon ay hindi nagbago hanggang Ang汽油na可能mataas na芳香成分含量ay ginamit。Ang gasina na可能mataas na芳香成分含量ay magdudulot ng pago -crack ng panloob na NBR, na maaaring lutasin sa pamamagitan ng paggamit ng likidong NBR比Ang增塑剂nang walang pagkuha。
Habang tumataas ang temperature ng silidng makina, ang panlabas na pandikit ng hose ng汽油ay nagbago mula sa CR patungong氯磺化聚乙烯(CSM) o三聚体ng环氧氯丙烷环氧乙烷烯丙基缩水甘油醚(GECO)， ang耐臭氧性，耐热性ng GECO ay maaaring napabuti sa pamamagitan ng pagtaas ng nilalaman ng烯丙基缩水甘油醚(AGE) sa GECO。Ang GECO ay malawakang ginagamit ngayon bilang panlabas na goma ng燃料胶管。开云体育台球Kung ikukumpara sa CR在CSM, mayron pa rin itong mahusay na dynamic na ozone resistance pagkatapos ma-extract gamit ang pansubok na langis。
汽油系统，高压橡胶软管连接油泵喷油阀处，低压橡胶软管连接油罐处压力调节器。开云体育台球Ang panloob na goma ng高压na goma na hose ay gumagamit ng FPM, dahil mayroon itong mababang pagkamatagusin ng gasina, mahusay na paglaban sa oksihenasyon ng gasina at mahusay na paglaban sa init。低压橡胶管。开云体育台球Kung ikukumpara sa FPM, ang HNBR ay可能mahinang燃料渗透性，ngunit mababa ang presyo nito。Kung ikukumpara sa NBR, ang HNBR ay may mas mataas na lakas ng makunat mas mahusay na komsibong pisikal na mga katangian pagkatapos ibabad sa氧化na汽油。
2) Tubong goma na pampapuno ng langis
昂填充软管na nagkokonekta sa填充帽在Ang tangke ng langis ay palaging gawa sa PB。Kamakailan, ang FPM trimer na panloob na goma at GECO na panlabas na goma na iniksyon na hose ay binuo upang higit na mabawasan ang pagkamatagusin ng gasina。Ito ay kritikal sa konteksto ng lalong mahigpit na pabagu-bago ng isip na mga调节。
3)帕巴贡戈马软管
Ang pabagu-bago ng isip na goma na tubo ay gawa sa parehong materal tulad ng goma na tubo na ginagamit para sa sistema ng gasolina ng karburetor, iyon ay, Ang NBR ay karaniwang ginagamit bilang panloob na goma at CR bilang panlabas na goma。
4)橡胶管(吸气管上的真空控制阀)开云体育台球
控制软管，取决于温度参数。Sa pagtaas ng温度Sa pagtatrabaho, nagbabago ang材料mula Sa NBR/CR hanggang GECO hanggang ACM。Ang isang bagong uri ng ACM化合物ay binuo, na may mahusay na komsibong pisikal na mga katangian。
隔膜对汽油机的密封
燃油泵膜片与化油器系统。Upang mapaglabanan ang热冲击ng发动机，ang隔膜ay hindi lamang dapat magkaroon ng mahusay na tibay sa汽油，ngunit mayroon ding mataas na paglaban sa init。原料在PB、pinalitan、FPM、dahil kailangan和耐氧化na汽油中NBR和HNBR。聚甲基丙烯酸酯密封、聚甲基丙烯酸酯密封、聚甲基丙烯酸酯密封、聚甲基丙烯酸酯密封、聚甲基丙烯酸酯密封、聚甲基丙烯酸酯密封、聚甲基丙烯酸酯密封、聚甲基丙烯酸酯密封。材料的性能取决于特定的温度。
Mga producduktong goma para sa液压转向系统
液压转向系统可使用橡胶软管:高压橡胶软管可使用油泵安装在变速箱上;马巴邦高压橡胶软管可使用戈马软管安装在变开云体育台球速箱上。Noong nakaraan, ang NBR在CR ay ginamit bilang panloob na layer at panlabas na layer ng dalawang goma hose ayon sa pagkakabanggit。Ginagamit na ngayon ang ACM o CSM para sa panloob na layer ng低压na goma na hose upang mapabuti ang init nito。高压胶管纳宾诺布纳HNBR内层橡胶纳宾诺布纳CSM开云体育台球外层橡胶纳宾诺布纳耐热胶管。
Mga产品goma para sa Mga空调系统
Kapag ang nagpapalamig ay CFC12, ang panloob na goma ng goma na tubo ay NBR at ang panlabas na goma ay CR.Ngayon ang nagpapalamig at润滑langis ay nagbago, na nangangailangan ng paggamit ng mas mahusay na mga materyales, at ang goma hose ay nagbago mula sa dalawang layers sa tatlong layers。Ang panloob na layer ay可以mataas na paglaban sa init at mababang pagkamatagusin, Ang gitnang layer ay可以mababang pagkamatagusin, Ang panlabas na layer ay可以mataas na paglaban sa init at paglaban sa panahon。Ang kasalukuyang ginagamit na mga hose ng goma ay tatlong patong ng mga hose ng goma, ibig sabihin, pinaghalong PA at EPDM, IIR at EPDM o binagong pinaghalong PA, IIR at氯化IIR (CIIR)。
耐溶剂性，耐CFC-12耐HFC-134a。Walang solong materal na goma ang makatiis sa dalawang nagpapalamig sa parehong oras, ngunit ang pinaghalong materay maaaring matugunan ang pangangailangang ito。耐两种制冷剂的材料。
Ang industriya ng sasakyan ay naglagay ng mas mataas在mas mataas na mga kinakailangan para sa iba't ibang bahagi。Ang espesyal na goma na may paglaban sa init, mahabang buhay ng serbisyo, mababang permeability at mataas na耐磨ay malawakang gagamitin sa industriya ng sasakyan。
Oras ng post: Nob-09-2022
