ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ನಲ್ಲಿರಬ್ಬರ್ನಪ್ಲಿಕೇಶನ್

ವಿಶೇಷರಬ್ಬರ್ಅನೇಕಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ,ವಿಶೇಷವಾಗಿಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ,ಅದರವಿಶೇಷಮತ್ತುಅತ್ಯುತ್ತಮಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೊಂದಿಗೆಸಾಮಾನ್ಯರಬ್ಬರ್ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನುಬದಲಿಸಿದೆ。ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳವಿವಿಧರಬ್ಬರ್ಭಾಗಗಳನಿರ್ದಿಷ್ಟಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಪ್ರಕಾರ,ಅದಕ್ಕೆಅನುಗುಣವಾಗಿವಿವಿಧವಿಶೇಷರಬ್ಬರ್ವಸ್ತುಗಳನ್ನುಆಯ್ಕೆಮಾಡಬೇಕು。

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳಿಗೆವಿವಿಧಅಧಿಕಒತ್ತಡದರಬ್ಬರ್ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳುಹೆಚ್ಚಿನಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನುಪೂರೈಸಲುವಿಶೇಷರಬ್ಬರ್ಅನ್ನುಕ್ರಮೇಣಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ。

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳಲ್ಲಿಅನೇಕರಬ್ಬರ್ಭಾಗಗಳನ್ನುಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆಮತ್ತುಅವುಆಟೋಮೊಬೈಲ್ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿವಿಭಿನ್ನಪಾತ್ರಗಳನ್ನುನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ。ಉದಾಹರಣೆಗೆ,ಚಲನೆಯಪ್ರಸರಣಕ್ಕಾಗಿಟೇಪ್ಅನ್ನುಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ,ರೇಡಿಯಲ್ಅಥವಾರೆಸಿಪ್ರೊಕೇಟಿಂಗ್ಚಲನೆಯಭಾಗಗಳನ್ನುಬೆಂಬಲಿಸಲುಸೀಲ್ಗಳನ್ನುಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ,ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಗಳುಮತ್ತುO -ರಿಂಗ್ಗಳನ್ನುತೈಲಅಥವಾಇಂಧನವನ್ನುಮುಚ್ಚಲುಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ,ರಬ್ಬರ್ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳನ್ನುದ್ರವಗಳುಅಥವಾಅನಿಲಗಳನ್ನುಸಾಗಿಸಲುಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆಮತ್ತುಡಯಾಫ್ರಾಮ್ಗಳನ್ನುನಿಯಂತ್ರಿಸಲುಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ。ದ್ರವಗಳುಥವಾ。ಬಳಸಿದರಬ್ಬರ್ನಪ್ರಕಾರಮತ್ತುಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಅವಶ್ಯಕತೆಗಳುವಿಭಿನ್ನಬಳಕೆಗಳಿಂದವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ。ವಸ್ತುವನ್ನುಅದರಜ್ವಾಲೆಯಪ್ರತಿರೋಧ,ತೈಲಪ್ರತಿರೋಧ,ಶಾಖಪ್ರತಿರೋಧ,ಕಡಿಮೆತಾಪಮಾನನಮ್ಯತೆಮತ್ತುಸೀಲಿಂಗ್ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಪ್ರಕಾರಆಯ್ಕೆಮಾಡಬೇಕು。ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ,ಒಂದೇಸಾಧನಕ್ಕೆವಿಭಿನ್ನವಸ್ತುಗಳನ್ನುಆಯ್ಕೆಮಾಡಬಹುದು,ಮುಖ್ಯವಾಗಿಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ತಾಪಮಾನ,ಇಂಧನಮತ್ತುತೈಲಪ್ರಕಾರಗಳುಮತ್ತುವಾಹನದವಿನ್ಯಾಸದಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನುಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ。

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಎಂಜಿನ್

ಟೈಮಿಂಗ್ಬೆಲ್ಟ್

ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ಕ್ಯಾಮ್ಅನ್ನುಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ಆಗಿಚಲಾಯಿಸಲುಟೈಮಿಂಗ್ಬೆಲ್ಟ್ಅನ್ನುಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ。ಲೋಹದಸರಪಳಿಯೊಂದಿಗೆಹೋಲಿಸಿದರೆ,ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ಬೆಲ್ಟ್ಬೆಲ್ಟ್ಮತ್ತುಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ನಡುವಿನಸಂಪರ್ಕದಶಬ್ದವನ್ನುಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿಕಡಿಮೆಮಾಡುತ್ತದೆ,ನಯಗೊಳಿಸುವಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲಮತ್ತುಹಗುರವಾದಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನುಹೊಂದಿದೆ。ಅದೇಸಮಯದಲ್ಲಿ,ಅದರನಮ್ಯತೆಯಿಂದಾಗಿ,ಇದನ್ನುಮಲ್ಟಿಆಕ್ಸಿಸ್ಡ್ರೈವ್ಗೆಸಹಬಳಸಬಹುದು。ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ,70%ಕ್ಕಿಂತಹೆಚ್ಚುಕಾರುಗಳುಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ಬೆಲ್ಟ್ಗಳನ್ನುಬಳಸುತ್ತವೆ,ಆದರೆಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ,80%ಕ್ಕಿಂತಹೆಚ್ಚುಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ಬೆಲ್ಟ್ಗಳನ್ನುಬಳಸುತ್ತವೆ。

ಹಿಂದೆ,ರಬ್ಬರ್ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ಬೆಲ್ಟ್ಅನ್ನುಮುಖ್ಯವಾಗಿನಿಯೋಪ್ರೆನ್(CR)ನೊಂದಿಗೆಮುಚ್ಚಲಾಗಿತ್ತು。ಆದಾಗ್ಯೂ,ಹೈಡ್ರೋಜನೀಕರಿಸಿದಬ್ಯುಟಾಡೀನ್ರಬ್ಬರ್(天然)ಹೆಚ್ಚುಉತ್ತಮವಾದಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನುಹೊಂದಿದೆ,ಆದ್ದರಿಂದಇದನ್ನುಆಟೋಮೋಟಿವ್ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ಬೆಲ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿವ್ಯಾಪಕವಾಗಿಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ。天然橡胶ನಸಮಗ್ರಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯುCRಗಿಂತಉತ್ತಮವಾಗಿದೆಮತ್ತುಇದುಸ್ಥಿರವಾದಸಂಕೀರ್ಣಮಾಡ್ಯುಲಸ್,ಉತ್ತಮಕಡಿಮೆ——ತಾಪಮಾನದಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ,ಶಾಖಪ್ರತಿರೋಧಮತ್ತುಓಝೋನ್ಪ್ರತಿರೋಧ,ಅತ್ಯುತ್ತಮಫ್ಲೆಕ್ಸ್ಪ್ರತಿರೋಧಮತ್ತುವಿಶಾಲತಾಪಮಾನದವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿಉತ್ತಮತೈಲಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನುಹೊಂದಿದೆ。

ಟೇಪ್ಫಂಕ್ಷನ್ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ,天然ನಶಾಖನಿರೋಧಕಮಟ್ಟವುಅದೇಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಸಮಯದಲ್ಲಿCRಅನ್ನುಆವರಿಸುವರಬ್ಬರ್ಗಿಂತ40°Cಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ。ಅದೇಸಮಯದಲ್ಲಿ,天然ನಸೇವಾಜೀವನವುCRಗಿಂತಎರಡುಪಟ್ಟುಹೆಚ್ಚು,ಮತ್ತುಅದರಬಾಳಿಕೆ100000ಕಿಮೀಮೀರಿದೆ。

ಸೀಲುಗಳುಮತ್ತುಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಗಳು

ಸೀಲಿಂಗ್ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನುಮುಖ್ಯವಾಗಿದ್ರವಅಥವಾಇತರವಸ್ತುಗಳಸೋರಿಕೆಯನ್ನುತಡೆಗಟ್ಟಲುಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ。ಕೆಲವೊಮ್ಮೆಲೋಹ,ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ಅಥವಾಬಟ್ಟೆಯನ್ನುಸೀಲುಗಳನ್ನುತಯಾರಿಸಲುಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ,ಆದರೆಹೆಚ್ಚಾಗಿರಬ್ಬರ್ಅನ್ನುಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ。ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂಸರಣಿಯಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ತೈಲಗಳನ್ನುಎಂಜಿನ್ಗಳುಮತ್ತುಪ್ರಸರಣವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆಬಳಸಿದಾಗ,ಸೀಲಿಂಗ್ವಸ್ತುಗಳುಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿಬ್ಯುಟಾಡಿನ್ರಬ್ಬರ್(NBR)ಅಕ್ರಿಲೇಟ್ರಬ್ಬರ್(ACM),ಸಿಲಿಕೋನ್ರಬ್ಬರ್(VMQ)ಅಥವಾಫ್ಲೋರೊರಬ್ಬರ್(FPM)。

ಇಂಜಿನ್ತೈಲವುದೀರ್ಘಾವಧಿಯಸೇವಾಜೀವನ,ಕಡಿಮೆಸ್ನಿಗ್ಧತೆ(ತೈಲಉಳಿತಾಯ),ಹೆಚ್ಚಿನತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿಮೃದುವಾದನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ,ಇತ್ಯಾದಿ。ಆದ್ದರಿಂದ,ಎಂಜಿನ್ತೈಲವುಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿವಿವಿಧಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನುಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ。ಶುದ್ಧೀಕರಿಸುವಏಜೆಂಟ್,ಆಂಟಿ——ಏಜಿಂಗ್ಏಜೆಂಟ್ಮತ್ತುಆಂಟಿ——ವೇರ್ಏಜೆಂಟ್ಗಳಪರಿಸರದಲ್ಲಿNBRಗಂಭೀರವಾಗಿಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ,ಆದರೆ天然橡胶,FPMಮತ್ತುACMದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆಹೆಚ್ಚಿನತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನುಹೊಂದಿರುವತೈಲದಲ್ಲಿಮುಳುಗಿದನಂತರಉತ್ತಮಸಾಮರ್ಥ್ಯದಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನುಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು。ACMನಕರ್ಷಕಶಕ್ತಿಯುಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೂ,ಆಲ್ಕೈಲ್ಫಾಸ್ಫೇಟ್ಮತ್ತುಸೀಸದನಾಫ್ಥೆನೇಟ್ಹೊರತುಪಡಿಸಿಎಲ್ಲಾಸೇರ್ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿಇದುಸ್ಥಿರವಾದಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನುನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ。FPMನಭೌತಿಕಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳುಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ,ಆದರೆಇದುಅತ್ಯುತ್ತಮಶಾಖಪ್ರತಿರೋಧಮತ್ತುತೈಲಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನುಹೊಂದಿದೆ。天然橡胶ನಕರ್ಷಕಶಕ್ತಿಯುಈರಬ್ಬರ್ಗಳಲ್ಲಿಅತ್ಯಧಿಕವಾಗಿದೆಮತ್ತುವಿವಿಧಸೇರ್ಪಡೆಗಳಿಗೆಅದರಪ್ರತಿರೋಧವೂಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ。ಸತುಡಿಥಿಯೋಫಾಸ್ಫೇಟ್ಮಾತ್ರಅದರಮೇಲೆಸ್ವಲ್ಪಪ್ರಭಾವಬೀರುತ್ತದೆ。

ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ,ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಉದ್ಯಮವುಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಗಳನ್ನುತಯಾರಿಸಲುNBRಮತ್ತುಕಾರ್ಕ್ರಬ್ಬರ್ಅನ್ನುಬಳಸುತ್ತಿದೆ,ಆದರೆಈಗಇದುಮುಖ್ಯವಾಗಿಶಾಖನಿರೋಧಕತೆ,ಸೀಲಿಂಗ್ಸಾಮರ್ಥ್ಯಮತ್ತುಸಂಕೋಚನದಬಾಳಿಕೆಗಳಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನುಪೂರೈಸಲುACMಮತ್ತುVMQಅನ್ನುಬಳಸುತ್ತದೆ。ಸಾಮಾನ್ಯಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ,ಕಡಿಮೆತಾಪಮಾನದನಮ್ಯತೆಮತ್ತುಶಾಖದಪ್ರತಿರೋಧದಲ್ಲಿVMQ ACMಗಿಂತಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ,ಆದರೆVMQದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆಎಂಜಿನ್ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿನೆನೆಸಿದನಂತರಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿಮೃದುವಾಗುತ್ತದೆ。ಇದಕ್ಕೆವಿರುದ್ಧವಾಗಿ,FPMಮತ್ತುACMಯಾವುದೇಕ್ಷೀಣಿಸುವಿಕೆಯನ್ನುಹೊಂದಿಲ್ಲ。

ತೈಲರೇಡಿಯೇಟರ್ಮೆದುಗೊಳವೆಮತ್ತುಗಾಳಿಯವಿತರಣಾಪೈಪ್

ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ಆಯಿಲ್ರೇಡಿಯೇಟರ್ನರಬ್ಬರ್ಟ್ಯೂಬ್ಮತ್ತುಆಯಿಲ್ರೇಡಿಯೇಟರ್ನರಬ್ಬರ್ಟ್ಯೂಬ್ಮುಖ್ಯವಾಗಿಒಳಗಿನರಬ್ಬರ್ಎನ್ಬಿಆರ್ಮತ್ತುಹೊರಗಿನರಬ್ಬರ್ಸಿಆರ್ನಿಂದಕೂಡಿದೆ。ಶಾಖದಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನುಸುಧಾರಿಸುವಸಲುವಾಗಿ,ಕ್ಲೋರಿನೇಟೆಡ್ಈಥರ್ರಬ್ಬರ್(ECO)ಮತ್ತುಕ್ಲೋರಿನೇಟೆಡ್ಪಾಲಿಥಿಲೀನ್(CM)ಅನ್ನುಸಹಬಳಸಲಾಯಿತು,ಮತ್ತುಈಗACMಮತ್ತುAEMಅನ್ನುವ್ಯಾಪಕವಾಗಿಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ。ಏರ್ಡೆಲಿವರಿಪೈಪ್ಮತ್ತುಇನ್ಟೇಕ್ಪೈಪ್ಉತ್ತಮನಮ್ಯತೆ,ಹವಾಮಾನಪ್ರತಿರೋಧ,ಆಘಾತಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ,ನಿರ್ವಾತಕುಸಿತದಪ್ರತಿರೋಧಮತ್ತುತೈಲಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನುಹೊಂದಿರಬೇಕು。ವಿವಿಧವಾಹನಗಳಿಗೆವಿಭಿನ್ನವಿನ್ಯಾಸದಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಆಧಾರದಮೇಲೆವಿವಿಧಎಲಾಸ್ಟೊಮರ್ಗಳನ್ನು(ಉದಾಹರಣೆಗೆCR、NBR / PVC、三元乙丙橡胶,生态,厘米,ACM)ಮತ್ತುಥರ್ಮೋಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ಎಲಾಸ್ಟೊಮರ್ಗಳನ್ನು(ಪಾಲಿಯೆಸ್ಟರ್,ಪಾಲಿಪ್ರೊಪಿಲೀನ್ಮತ್ತುEPDMಮಿಶ್ರಣಗಳಂತಹವು)ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ。

ಂಧನವ್ಯವಸ್ಥೆಮತ್ತುಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಂಧನವ್ಯವಸ್ಥೆಗಾಗಿರಬ್ಬರ್ಮೆದುಗೊಳವೆ

ಇಂಧನವ್ಯವಸ್ಥೆಯುಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿಇಂಧನಟ್ಯಾಂಕ್,ಫಿಲ್ಟರ್,ಪಂಪ್ಮತ್ತುಸಂಪರ್ಕಿಸುವಪೈಪ್ಅನ್ನುಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ。ಇಂಧನವಿತರಣಾಪೈಪ್ಅನ್ನುಉಕ್ಕು,ಥರ್ಮೋಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್(ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿಪಾಲಿಮೈನ್)ಅಥವಾಬಲವರ್ಧಿತರಬ್ಬರ್ನಿಂದಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ。

1)ಂಧನಮೆದುಗೊಳವೆ

ಪ್ರಸ್ತುತಎರಡುರೀತಿಯಇಂಧನಪೂರೈಕೆವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿವೆ:ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಮತ್ತುಇಂಧನಇಂಜೆಕ್ಷನ್ಪಂಪ್。ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿಬಳಸಲಾಗುವರಬ್ಬರ್ಮೆದುಗೊಳವೆಗಾಗಿNBRಅಥವಾNBR / PVC (PB)ಅನ್ನುಯಾವಾಗಲೂಒಳಗಿನಅಂಟುಮತ್ತುCRಅನ್ನುಹೊರಗಿನಅಂಟುಆಗಿಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ。ಹೆಚ್ಚಿನಆರೊಮ್ಯಾಟಿಕ್ಅಂಶವನ್ನುಹೊಂದಿರುವಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ಬಳಕೆಗೆಬರುವವರೆಗೂಪರಿಸ್ಥಿತಿಯುಬದಲಾಗಲಿಲ್ಲ。ಹೆಚ್ಚಿನಆರೊಮ್ಯಾಟಿಕ್ಅಂಶವನ್ನುಹೊಂದಿರುವಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ಒಳಗಿನNBRನಬಿರುಕುಗಳನ್ನುಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ,ಇದನ್ನುಹೊರತೆಗೆಯದೆಯೇಪ್ಲಾಸ್ಟಿಸೈಜರ್ಆಗಿದ್ರವNBRಅನ್ನುಬಳಸುವಮೂಲಕಪರಿಹರಿಸಬಹುದು。

ಇಂಜಿನ್ಕೋಣೆಯಉಷ್ಣತೆಯುಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ,ಇಂಧನಮೆದುಗೊಳವೆಹೊರಭಾಗದಅಂಟುCRನಿಂದಕ್ಲೋರೊಸಲ್ಫೋನೇಟೆಡ್ಪಾಲಿಥಿಲೀನ್(CSM)ಅಥವಾಎಪಿಕ್ಲೋರೋಹೈಡ್ರಿನ್ಎಥಿಲೀನ್ಆಕ್ಸೈಡ್ಅಲೈಲ್ಗ್ಲೈಸಿಡಿಲ್ಈಥರ್(GECO)ನಟ್ರೈಮರ್ಗೆಬದಲಾಗಿದೆಮತ್ತುGECOದಓಝೋನ್ಪ್ರತಿರೋಧಮತ್ತುಶಾಖದಪ್ರತಿರೋಧವುಆಗಿರಬಹುದು。GECOನಲ್ಲಿಅಲೈಲ್ಗ್ಲೈಸಿಡಿಲ್ಈಥರ್(年龄)ನವಿಷಯವನ್ನುಹೆಚ್ಚಿಸುವಮೂಲಕಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ。GECOಅನ್ನುಈಗಇಂಧನರಬ್ಬರ್ಟ್ಯೂಬ್ನಹೊರಗಿನರಬ್ಬರ್ಆಗಿವ್ಯಾಪಕವಾಗಿಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ。CRಮತ್ತುCSMನೊಂದಿಗೆಹೋಲಿಸಿದರೆ,ಪರೀಕ್ಷಾತೈಲದಿಂದಹೊರತೆಗೆದನಂತರಇದುಇನ್ನೂಅತ್ಯುತ್ತಮಡೈನಾಮಿಕ್ಓಝೋನ್ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನುಹೊಂದಿದೆ。

ಇಂಧನಇಂಜೆಕ್ಷನ್ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ,ಮುಖ್ಯವಾಗಿಎರಡುವಿಧದರಬ್ಬರ್ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳಿವೆ:ತೈಲಪಂಪ್ಮತ್ತುಇಂಜೆಕ್ಷನ್ಕವಾಟದನಡುವಿನಹೆಚ್ಚಿನಒತ್ತಡದರಬ್ಬರ್ಮೆದುಗೊಳವೆಮತ್ತುಒತ್ತಡನಿಯಂತ್ರಕಮತ್ತುತೈಲಟ್ಯಾಂಕ್ನಡುವಿನಕಡಿಮೆಒತ್ತಡದರಬ್ಬರ್ಮೆದುಗೊಳವೆ。ಹೆಚ್ಚಿನಒತ್ತಡದರಬ್ಬರ್ಮೆದುಗೊಳವೆಒಳಗಿನರಬ್ಬರ್FPMಅನ್ನುಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ,ಏಕೆಂದರೆಇದುಕಡಿಮೆಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆ,ಉತ್ತಮಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ಪ್ರತಿರೋಧಮತ್ತುಅತ್ಯುತ್ತಮಶಾಖಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನುಹೊಂದಿದೆ。ಕಡಿಮೆಒತ್ತಡದರಬ್ಬರ್ಮೆದುಗೊಳವೆಒಳಪದರಕ್ಕೆFPMಅಥವಾ天然ಅನ್ನುಬಳಸಬೇಕು。FPMನೊಂದಿಗೆಹೋಲಿಸಿದರೆ,天然ಕಳಪೆಇಂಧನಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನುಹೊಂದಿದೆ,ಆದರೆಅದರಬೆಲೆಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ。丁腈橡胶ನೊಂದಿಗೆಹೋಲಿಸಿದರೆ,天然ಆಕ್ಸಿಡೀಕೃತಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ನಲ್ಲಿನೆನೆಸಿದನಂತರಹೆಚ್ಚಿನಕರ್ಷಕಶಕ್ತಿಮತ್ತುಉತ್ತಮಸಮಗ್ರಭೌತಿಕಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನುಹೊಂದಿದೆ。

2)ಆಯಿಲ್ಫಿಲ್ಲರ್ರಬ್ಬರ್ಟ್ಯೂಬ್

ಫಿಲ್ಲರ್ಕ್ಯಾಪ್ಮತ್ತುಆಯಿಲ್ಟ್ಯಾಂಕ್ಅನ್ನುಸಂಪರ್ಕಿಸುವಫಿಲ್ಲರ್ಮೆದುಗೊಳವೆಯಾವಾಗಲೂಪಿಬಿಯಿಂದಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ。ಇತ್ತೀಚೆಗೆ,ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನುಮತ್ತಷ್ಟುಕಡಿಮೆಮಾಡಲುFPMಟ್ರಿಮರ್ಒಳಗಿನರಬ್ಬರ್ಮತ್ತುGECOಹೊರರಬ್ಬರ್ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ಮೆದುಗೊಳವೆಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ。ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದಬಾಷ್ಪಶೀಲನಿಯಮಗಳಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿಇದುನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ。

3)ಬಾಷ್ಪಶೀಲರಬ್ಬರ್ಮೆದುಗೊಳವೆ

ಬಾಷ್ಪಶೀಲರಬ್ಬರ್ಟ್ಯೂಬ್ಅನ್ನುಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನಇಂಧನವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆಬಳಸುವರಬ್ಬರ್ಟ್ಯೂಬ್ನಂತೆಯೇಅದೇವಸ್ತುಗಳಿಂದತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ,ಅಂದರೆ,丁腈橡胶ಅನ್ನುಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿಒಳರಬ್ಬರ್ನಂತೆಮತ್ತುCRಅನ್ನುಹೊರಗಿನರಬ್ಬರ್ನಂತೆಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ。

4)ಕಂಟ್ರೋಲ್ರಬ್ಬರ್ಟ್ಯೂಬ್(ನಿರ್ವಾತನಿಯಂತ್ರಣಕವಾಟಮತ್ತುಸಕ್ಷನ್ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ಅನ್ನುಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು)

ಬಳಕೆಯತಾಪಮಾನವನ್ನುಅವಲಂಬಿಸಿನಿಯಂತ್ರಣಮೆದುಗೊಳವೆಗಾಗಿಮೂರುರೀತಿಯರಬ್ಬರ್ವಸ್ತುಗಳನ್ನುಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ。ಕೆಲಸದಉಷ್ಣತೆಯಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ,ವಸ್ತುವುNBR / CRನಿಂದGECOಗೆACMವರೆಗೆಬದಲಾಗುತ್ತದೆ。ಹೊಸರೀತಿಯACMಸಂಯುಕ್ತವನ್ನುಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ,ಇದುಉತ್ತಮಸಮಗ್ರಭೌತಿಕಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನುಹೊಂದಿದೆ。

ಂಧನವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆಸೀಲುಗಳುಮತ್ತುಡಯಾಫ್ರಾಮ್ಗಳು

ಇಂಧನಪಂಪ್ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿವಿಶಿಷ್ಟವಾದಇಂಧನಪಂಪ್ರಚನೆಯಾಗಿದೆ。ಇಂಜಿನ್ನಉಷ್ಣದಪ್ರಭಾವವನ್ನುತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವಸಲುವಾಗಿ,ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ನಲ್ಲಿಉತ್ತಮಬಾಳಿಕೆಹೊಂದಿರಬೇಕು,ಆದರೆಹೆಚ್ಚಿನಶಾಖಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನುಹೊಂದಿರಬೇಕು。丁腈橡胶ಮತ್ತುPBಎಂದುಬಳಸಲಾಗುವವಸ್ತುಗಳನ್ನು天然ಮತ್ತುFPMಗೆಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ,ಏಕೆಂದರೆಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣನಿರೋಧಕಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ಅಗತ್ಯವಿದೆ。ಮುದ್ರೆಗಳಿಗೆ、NBR、铅、天然ಮತ್ತುFPMಅನ್ನುಶಾಕ್ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳು,ಇನ್ಸುಲೇಟರ್ಗಳುಮತ್ತುತೈಲಮುದ್ರೆಗಳಿಗೆಬಳಸಬಹುದು。ಬಳಸಿದವಸ್ತುವುನಿರ್ದಿಷ್ಟಬಳಕೆಯತಾಪಮಾನವನ್ನುಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ。

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಾಗಿರಬ್ಬರ್ಉತ್ಪನ್ನಗಳು

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ವ್ಯವಸ್ಥೆಯುಎರಡುರೀತಿಯರಬ್ಬರ್ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳನ್ನುಹೊಂದಿದೆ:ತೈಲಪಂಪ್ಮತ್ತುಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನಡುವೆಹೆಚ್ಚಿನಒತ್ತಡದರಬ್ಬರ್ಮೆದುಗೊಳವೆ;ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಮತ್ತುಆಯಿಲ್ಟ್ಯಾಂಕ್ನಡುವೆಕಡಿಮೆಒತ್ತಡದರಬ್ಬರ್ಮೆದುಗೊಳವೆ。ಹಿಂದೆ、NBRಮತ್ತುCRಅನ್ನುಕ್ರಮವಾಗಿಎರಡುರಬ್ಬರ್ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳಒಳಪದರಮತ್ತುಹೊರಪದರವಾಗಿಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು。ACMಅಥವಾCSMಅನ್ನುಈಗಕಡಿಮೆಒತ್ತಡದರಬ್ಬರ್ಮೆದುಗೊಳವೆಒಳಪದರಕ್ಕೆಅದರಶಾಖನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನುಸುಧಾರಿಸಲುಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ。天然橡胶ಒಳಪದರದರಬ್ಬರ್ಮತ್ತುCSMಹೊರಪದರದರಬ್ಬರ್ನಿಂದಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಹೊಸಅಧಿಕ——ಒತ್ತಡದರಬ್ಬರ್ಮೆದುಗೊಳವೆಹಿಂದಿನರಬ್ಬರ್ಮೆದುಗೊಳವೆಗಿಂತಉತ್ತಮಶಾಖನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನುಹೊಂದಿದೆ。

ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆರಬ್ಬರ್ತ್ಪನ್ನಗಳು

ಶೀತಕವುCFC12ಆಗಿರುವಾಗ,ರಬ್ಬರ್ಟ್ಯೂಬ್ನಒಳಗಿನರಬ್ಬರ್NBRಮತ್ತುಹೊರಗಿನರಬ್ಬರ್CRಆಗಿರುತ್ತದೆ。ಈಗಶೈತ್ಯೀಕರಣಮತ್ತುನಯಗೊಳಿಸುವತೈಲವುಬದಲಾಗಿದೆ,ಉತ್ತಮವಸ್ತುಗಳಬಳಕೆಯಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆಮತ್ತುರಬ್ಬರ್ಮೆದುಗೊಳವೆಎರಡುಪದರಗಳಿಂದಮೂರುಪದರಗಳಿಗೆಬದಲಾಗಿದೆ。ಒಳಪದರವುಹೆಚ್ಚಿನಶಾಖನಿರೋಧಕತೆಮತ್ತುಕಡಿಮೆಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನುಹೊಂದಿದೆ,ಮಧ್ಯದಪದರವುಕಡಿಮೆಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನುಹೊಂದಿದೆ,ಮತ್ತುಹೊರಗಿನಪದರವುಹೆಚ್ಚಿನಶಾಖಪ್ರತಿರೋಧಮತ್ತುಹವಾಮಾನಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನುಹೊಂದಿದೆ。ಪ್ರಸ್ತುತರಬ್ಬರ್ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳುರಬ್ಬರ್ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳಮೂರುಪದರಗಳಾಗಿವೆ,ಅವುಗಳೆಂದರೆ,PAಮತ್ತುEPDMಮಿಶ್ರಣಗಳು,IIRಮತ್ತುEPDMಅಥವಾಮಾರ್ಪಡಿಸಿದPAಮಿಶ್ರಣಗಳು,IIRಮತ್ತುಕ್ಲೋರಿನೇಟೆಡ್丁基橡胶(CIIR)。

ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಸಂಕೋಚಕಮುದ್ರೆಗಳಿಗೆಬಳಸಲಾಗುವರಬ್ಬರ್ವಸ್ತುಗಳುಹೆಚ್ಚಿನದ್ರಾವಕಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನುಹೊಂದಿರಬೇಕು,CFC-12ಮತ್ತುhfc - 134 aಎರಡೂ。ಯಾವುದೇಒಂದುರಬ್ಬರ್ವಸ್ತುವುಒಂದೇಸಮಯದಲ್ಲಿಎರಡುಶೈತ್ಯೀಕರಣಗಳನ್ನುತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ,ಆದರೆಮಿಶ್ರಣವಸ್ತುವುಈಅಗತ್ಯವನ್ನುಪೂರೈಸುತ್ತದೆ。ಈವಸ್ತುವನ್ನುRBRಎಂದುಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ(ಎರಡುಶೀತಕಗಳಿಗೆವಸ್ತುನಿರೋಧಕ)。

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಉದ್ಯಮವುವಿವಿಧಭಾಗಗಳಿಗೆಹೆಚ್ಚಿನಮತ್ತುಹೆಚ್ಚಿನಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನುಮುಂದಿಟ್ಟಿದೆ。ಶಾಖನಿರೋಧಕತೆ,ದೀರ್ಘಸೇವಾಜೀವನ,ಕಡಿಮೆಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಮತ್ತುಹೆಚ್ಚಿನಉಡುಗೆಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನುಹೊಂದಿರುವವಿಶೇಷರಬ್ಬರ್ಅನ್ನುಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿವ್ಯಾಪಕವಾಗಿಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ。