特惠Gummistécker huet gewéinlech Gummistécker Produiten a ville Beräicher ersat, virun allem an der Autosindustrie, mat senger spezieller一个优秀的Leeschtung。Geméiss de spezifesche Viraussetzunge vu verschiddene gumi - deeler vun auen, solle verschidde speziell Gummimaterialien deementspriecend ausgewielt ginn。
Verschidde高岩石Gummi- schlauche冷杉Autoen adoptéiere graduell spezielle Gummi冷杉méi héich Leeschtungsufuerderunge gerecht ze ginn
Et gi vill Gummi Deeler一个Autoen benotzt一个si spille verschidde rolen一个Autossystemer。Zum Beispill gëtt Band benotzt fir bewegungsiwwerdrg, Dichtungen gi benotzt fir radial oder reziprokéierend Bewegungsdeeler z'ënnerstëtzen, Dichtungen an O-Réng gi benotzt fir Ueleg oder Brennstoff ze versiegelen, Gummischlauch gi benotzt fir Flëssegkeeten oder Gasen ze transportéieren, a膜gi benotzt fir ze kontrolléieren Flëssegkeeten oder Gasen。D'Ufuerderunge fir D 'Art and D 'Leeschtung vum benotzte Gummi sinn ënnerschiddlech wéinst verschiddene gebruch。D'Material soll no senger Flam Resistenz ausgewielt ginn, Ueleg Resistenz, Hëtzt Resistenz, niddereg temperature Flexibilitéit an Dichtungskapazitéit。heansdo kënne verschidde Materialien fir deeselwechten Apparat ausgewielt ginn, haaptsächlech ofhängeg vun der uwendungsttemperatur, Brennstoff- an Uelegaarten an den Designfuerderunge vum Gefier。
Autosmotor
Rimm时机
Den Timing Rimm gëtt benotzt fir de Kurbelwellennocken ze fueren fir同步ze lafen。Am Verglach mat der Metallkette kann de Synchrongurt effektiv de Kontaktrauschen tëscht dem Gürtel an dem Kessel reduzéieren, bruch keng Schmierung an huet d'Charakteristike vu liichgewiicht。Zur selwechter Zäit, wéinst senger Flexibilitéit, kann et och fir Multi-Achs Drive benotzt ginn。一台日本benotze méi wéi 70% vun Autoen同步器，während一台欧罗巴méi wéi 80% benotzen同步器。
Virdrun war de Gummi Synchrongurt haaptsächlech mat Neopren (CR) bedeckt。Wéi och ëmmer, hydréiert Butadien Gummi (HNBR) huet méi超级Leeschtung, sou datt et vill an Autossynchron Gürtel benotzt gouf。Déi ëmfaassend Leeschtung vum HNBR ass超级wéi déi vum CR，一个et huet稳定复合模量，gutt niddereg温度，Hëtztbeständegkeet一个Ozonresistenz，优秀Flexresistenz一个gutt Uelegresistenz一个enger繁殖Temperaturberäich。
Am Bandfunktiounstest ass den HNBR-Hëtztbeständegkeetsniveau 40°C méi héich wéi dee vum CR-Ofdeckungsgummi ënner der selwechter Operatiounszäit。Zur selwechter Zäit ass de Liewensdauer vum HNBR zweemol dee vum CR, a seng Haltbarkeet ass méi wéi 100000公里。
迪克通根，迪克通根
D'Dichtungssystem gëtt haaptsächlech benotzt fir Leckage vu Flëssegkeet oder aner Materialien ze vermeiden。Heiansdo gëtt Metall, Plastik oder Stoff benotzt fir Dichtungen ze maachen, awer méi dacks gëtt古米benotzt。万恩石油系列Schmieröle fir Motoren an Iwwerdroungssystemer benotzt ginn, sinn d’versiegelungsmaterialien allgemeng Butadien Gummi (NBR)，丙烯酸Gummi (ACM)，硅Gummi (VMQ) oder Fluor Gummi (FPM)。
电机Ueleg erfuerdert laang Liewensdauer, niddereg Viskositéit (Ueleg speren)， glat Schmierstoff ënner héijer温度等。多菲尔enthält Motoröl normalerweis eng Vielfalt vun添加剂。丁腈橡胶wäert eescht an der Ëmwelt vun净化剂，抗老化剂，抗老化剂beschiedegt ginn, iwwer认为HNBR, FPM an ACM gutt Stäerkt Leeschtung behalen kann nodeems se an Ueleg mat Zousätz bei héich temperature fir eng laang Zäit ënnerdaach ginn。Och wann d'Kraaftkraaft vun ACM niddereg ass, kann et stabil Leeschtung all Additive behalen ausser Alkylphosphat a Bleinaphthenat。Déi kierperlech Eegeschafte vun FPM sinn net héich, mä et huet excellent Hëtzt莱斯滕茨一个Ueleg莱斯滕茨。D' strekkraft vum HNBR ass déi héchst ënner dëse Gummi, a seng Resistenz géint verschidde Additive ass och déi bescht。Nëmmen二硫代磷酸锌huet e klengen Impakt op et et。
Fir eng laang Zäit huet d'Automobilindustrie NBR a Korkgummi benotzt Fir Dichtungen Fir Motoren ze maachen, awer elo benotzt se haaptsächlech ACM a VMQ Fir d'Ufuerderunge vun der Hëtztbeständegkeet, Dichtungskapazitéit a Kompressiounshaltbarkeet z'erreechen。Ënner normalen Bedéngungen ass VMQ besser wéi ACM bei niddreger temperature Flexibilitéit an Hëtztbeständegkeet, awer VMQ wäert wesentlech erweicht ginn nodeems se laang a Motoröl getäuscht sinn。Am Géigesaz, FPM an ACM hu keng Verschlechterung。
Ueleg Heizkierper Schlauch a Loft Liwwerung Päif
D'Gummi-Röhre vum Schmieröl Heizkierper an de Gummi-Röhre vum Ueleg Heizkierper besteet haaptsächlech aus banneschten胶米NBR a baussenzege胶米CR.Fir D 'Hëtztbeständegkeet ze verbesseren, goufen och chloréiert Ether胶米(ECO) chloréiert聚乙烯(CM) benotzt，一个elo sinn ACM一个AEM wäit benotzt。D'Loftliwwerungsleitung和D 'Entrée-Päif musse gutt Flexibilitéit, Wiederresistenz, Schockabsorptioun, Vakuumkollapsresistenz和Uelegresistenz hunn。Eng Vielfalt vun Elastomeren (wéi CR, NBR / PVC, EPDM, ECO, CM, ACM)热塑性橡胶Elastomeren (wéi Mëschunge vu聚酯，聚丙烯和EPDM) ginn fir dësen Zweck ausgewielt, baséiert op verschidden Designfuerderunge fir verschidde Gefierer。
布伦斯托夫系统是液压系统
Gummi Schlauch fir Brennstoff系统
De Brennstoffsystem besteet normalerweis aus Brennstofftank, Filter, Pompel a Verbindungsleitung。D'Brennstoff Liwwerung Päif kann aus Stol gemaach ginn，热塑性(normalerweis polyamine) oder verstäerkt Gummistécker。
1) Brennstoff Schlauch
Et ginn am Moment zwou Zorte vu Brennstoffversuergungssystemer: Vergaser a Brennstoffinjektiounspompel。丁腈橡胶订货丁腈橡胶/ PVC (PB) gouf ëmmer als banneschten Klebstoff benotzt an CR als äusseren Klebstoff fir de Gummi-Schlauch, deen am Vergasersystem benotzt gëtt。D' sitatioun huet sech net geännert, bis de Benzin mat héijen aromatesche Komponentgehalt a gebrachh gesat gouf。Benzin mat héijen aromatesche Komponentgehalt verursaache Rëss vum banneschten NBR, wat geléist ka ginn anfeels se flësseg NBR als Plastifizéierer ouni Extraktioun benotzt。
Wéi d'Temperatur vum Maschinnesall eropgeet, huet de baussenzege Klebstoff vum Brennstoffschlauch vun CR op chlorsulfonéiert聚乙烯(CSM) oder Trimer vum环氧氯丙烷-乙基烯丙基缩水甘油醚(GECO) geännert, and 'Ozonresistenz and 'Hëtztbeständegkeet vu GECO kënne sinn verbessert and思登Inhalt vun烯丙基缩水甘油醚(AGE) am GECO erhéicht gëtt。GECO gëtt elo wäit benotzt als de baussenzege Gummi vum Brennstoff Gummi Rouer。Am Verglach mat CR an CSM huet et nach ëmmer优秀的dynamesch Ozonresistenz nodeems se mat Testöl extrahéiert ginn。
Am Brennstoffinjektiounssystem ginn et haaptsächlech zwou Aarte vu Gummischlauchen: den Héichdrock-Gummi-Schlauch tëscht der Uelegpompel an dem Injektiounsventil, an de Low-Drock-Gummi-Schlauch tëscht dem Drockregulator an dem Uelegtank。Den banneschten Gummi vum Héichdrock-Gummi-Schlauch adoptéiert FPM, well et eng niddreg Benzinpermeabilitéit, gutt oxidatiouns - bensinresistenenz an exellente Hëtztbeständegkeet huet。FPM订制HNBR soll冷杉déi banneschten层vun niddeund - drock Gummistécker Schlauch benotzt ginn。Am Verglach mat FPM huet HNBR eng schlecht Brennstoffpermeabilitéit, awer säi Präis ass niddereg。Am Verglach mam NBR huet HNBR méi héich Kraaftkraaft a besser iwwergräifend physesch Eegeschaften nodeems se an oxidéierte Benzin geläscht ginn。
2) Ueleg Filler Gummistécker Rouer
De Füllschlauch, deen den Füllkapp an den Uelegtank verbënnt, ass ëmmer aus PB。Viru kuerzem sinn FPM三聚体banneschten Gummi a GECO äusseren Gummi- injektiounsschlauch entwéckelt fir d'Bensinpermeabilitéit weider ze reduzéieren。Dëst ass kritesch am Kontext vun ëmmer méi streng liichtflüchtege Reglementer。
3) liichtflüchtege古米·施劳赫
De liichtflüchtege Gummi-Röhre ass ausdem selwechte Material gemaach wéi De Gummi-Röhre fir De Brennstoffsystem vum Vergaser benotzt, dat heescht, NBR gëtt allgemeng als banneschten Gummi an CR als äusseren Gummi benotzt。
4) Kontroll Gummi Rouer (Verbindung vacuum Kontroll Krunn an Saug流形)
Dräi Aarte vu Gummimaterialien gi fir de Kontrollschlauch benotzt, ofhängeg vun der benotzungsttemperatur。Mat der Erhéijung vun der aarbechtsttemperatur ännert sech d'Material vun NBR/CR op GECO bis ACM。英文Aart vun ACM verindung gouf entwéckelt, déi gutt ëmfaassend kierperlech Eegeschaften huet。
一种膜杉木
D'Brennstoffpompelmembran ass eng排版Brennstoffpompelstruktur am Vergasersystem。Fir den thermeschen Impakt vum Motor ze widderstoen, muss d'Membran net nëmme gutt Haltbarkeet am Benzin hunn, awer och eng héich Hëtztbeständegkeet hunn。D’materialien, déi benotzt gi fir NBR a PB ze sinn, goufen op HNBR a FPM geännert, well oxidatiounsbeständeg Benzin erfuerderlech assh . fir Dichtungen kënnen NBR, PB, HNBR a FPM fir Schockdämpfer, Isolatoren an Uelegdichtungen benotzt ginn。D'Material benotzt hänkt vun der spezifescher gebrauchstumatur of。
制胶机液压连孔系统
液压Lenkungssystem huet zwou Aarte vu Gummischlauchen: Héichdrock Gummi Schlauch tëscht Uelegpompel a Gearbox;Niddereg Drock Gummi Schlauch tëscht变速箱a Ueleg Tank。An der Vergaangenheet goufen NBR An CR als banneschten Schicht An äusseren Schicht vun den zwee Gummischlauch respektiv benotzt。ACM订单CSM gëtt elo fir déi bannescht Schicht vu低压Gummistécker Schlauch benotzt fir seng Hëtztbeständegkeet ze verbesseren。Den neien Héichdrock-Gummi-Schlauch, deen aus HNBR banneschten Schicht Gummi an CSM äusseren Schicht Gummi komponéiert ass, huet besser Hëtztbeständegkeet wéi de fréiere Gummischlauch。
Gummi Produkter fir Klimaanlag系统
Wann de Kältemëttel CFC12 ass, ass den banneschten Gummi vum Gummi-Röhre NBR an de baussenzege Gummi ass CR.Elo hunn de Kältemëttel a Schmieröl geännert, wat d'Benotzung vu bessere Materialien erfuerdert, an de Gummischlauch huet vun zwou Schichten op dräi Schichten geännert。Déi bannescht Schicht huet héich Hëtztbeständegkeet a geréng Permeabilitéit, d'Mëttschicht huet eng geréng Permeabilitéit, a déi baussenzeg Schicht huet eng héich Hëtztbeständegkeet a Wiederbeständegkeet。Déi aktuell benotzt Gummistécker Schlauch sinn dräi Schichten vun Gummistécker Schlauch, nämlech, PA an EPDM Mëschungen, IIR an EPDM oder geännert PA Mëschungen, IIR an氯化IIR (CIIR)。
Gummimaterialien, déi fir klimaanlagg - kompresser - dichtungen benotzt ginn, mussen héich Léisungsmëttelresistenz hunn, souwuel CFC-12 an HFC-134a。Keen enenzegt Gummimaterial kann zwee Kältemëttel zur selwechter Zäit widderstoen, awer d'Mëschungsmaterial kann dës Ufuerderung entspriechen。Dëst材料gëtt genannt RBR(材料抗性géint zwee Kältemëttel)。
D'Automobilindustrie huet méi héich a méi héich Ufuerderunge fir verschidden Deeler virgestallt。特惠Gummistécker mat Hëtzt莱斯滕茨，laang Liewensdauer, niddereg Permeabilitéit an héich zouzedrécken莱斯滕茨wäert vill an der Automobilindustrie benotzt ginn。
发布Zäit: 11-09-2022
