آٹوموبائل میں ربڑ کا اطلاق

خصوصیربڑنےاپنیخاصاوربہترینکارکردگیکےساتھبہتسےشعبوں،خاصطورپرآٹوموبائلانڈسٹریمیںعامربڑکیمصنوعاتکیجگہلےلیہے۔آٹوموبائلکےمختلفربڑحصوںکیمخصوصضروریاتکےمطابق،مختلفخصوصیربڑکےموادکواسکےمطابقمنتخبکیاجاناچاہئے。

آٹوموبائلکےلیےمختلفہائیپریشرربڑکیہوززآہستہآہستہاعلیٰکارکردگیکیضروریاتکوپوراکرنےکےلیےخصوصیربڑکواپنارہیہیں

آٹوموبائلمیںربڑکےبہتسےپرزےاستعمالہوتےہیںاوروہآٹوموبائلسسٹممیںمختلفکرداراداکرتےہیں۔مثالکےطورپر،ٹیپکااستعمالموشنٹرانسمیشنکےلیےکیاجاتاہے،مہروںکااستعمالریڈیلیاریسیپروکیٹنگموشنپارٹسکوسہارادینےکےلیےکیاجاتاہے،تیلیاایندھنکوسیلکرنےکےلیےگسکیٹاورo型环استعمالکیےجاتےہیں،ربڑکیہوززمائعاتیاگیسوںکولےجانےکےلیےاستعمالکیجاتیہیں،اورڈایافرامکوکنٹرولکرنےکےلیےاستعمالکیاجاتاہے۔سیال یا گیس。استعمالشدہربڑکیقسماورکارکردگیکےتقاضےمختلفاستعمالکیوجہسےمختلفہیں۔موادکواسکیشعلہمزاحمت،تیلکیمزاحمت،گرمیکیمزاحمت،کمدرجہحرارتکیلچکاورسگماہیکیصلاحیتکےمطابقمنتخبکیاجائےگا۔بعضاوقات،ایکہیڈیوائسکےلیےمختلفموادکاانتخابکیاجاسکتاہے،بنیادیطورپراستعمالکےدرجہحرارت،ایندھناورتیلکیاقساماورگاڑیکےڈیزائنکیضروریاتپرمنحصرہے۔

آٹوموبائلانجن

ٹائمنگبیلٹ

ٹائمنگبیلٹکااستعمالکرینکشافٹکیمکوہمآہنگیسےچلانےکےلیےکیاجاتاہے۔دھاتیزنجیرکےمقابلےمیں،ہموقتسازبیلٹبیلٹاورسپروکیٹکےدرمیانرابطےکےشورکومؤثرطریقےسےکمکرسکتاہے،اسےچکناکرنےکیضرورتنہیںہے،اوراسمیںہلکےوزنکیخصوصیاتہیں۔ایکہیوقتمیں،اسکیلچککیوجہسے،اسےملٹیایکسسڈرائیوکےلیےبھیاستعمالکیاجاسکتاہے۔جاپانمیں،70%سےزیادہکاریںہموقتسازبیلٹاستعمالکرتیہیں،جبکہیورپمیں،80%سےزیادہہموقتسازبیلٹاستعمالکرتیہیں۔

پہلے،ربڑکیہموقتسازبیلٹبنیادیطورپرنیوپرین(CR)سےڈھکیہوتیتھی۔تاہم،ہائیڈروجنیٹڈبوٹاڈینربڑ(天然)کیکارکردگیزیادہبہترہے،اسلیےاسےآٹوموٹیوسنکرونسبیلٹسمیںبڑےپیمانےپراستعمالکیاگیاہے۔天然کیجامعکارکردگیCRسےبہترہے،اوراسمیںمستحکمپیچیدہماڈیولس،کمدرجہحرارتکیاچھیکارکردگی،گرمیکیمزاحمتاوراوزونمزاحمت،بہترینفلیکسمزاحمتاوروسیعدرجہحرارتکیحدمیںتیلکیاچھیمزاحمتہے۔

ٹیپفنکشنٹیسٹمیں،天然کیگرمیکیمزاحمتکیسطحاسیآپریشنکےوقتکےتحتCRکورنگربڑکینسبت40°Cزیادہہے۔اسیوقت،天然کیسروسلائفCRسےدوگنیہے،اوراسکیپائیداری100000کلومیٹرسےزیادہہے۔

مہریں اور گسکیٹ

سگماہیکانظامبنیادیطورپرمائعیادیگرموادکےرساوکوروکنےکےلیےاستعمالہوتاہے۔بعضاوقاتمہریںبنانےکےلیےدھات،پلاسٹکیاتانےبانےکااستعمالکیاجاتاہے،لیکنزیادہکثرتسےربڑکااستعمالکیاجاتاہے۔جبپیٹرولیمسیریزکےچکناکرنےوالےتیلانجنوںاورٹرانسمیشنسسٹمکےلیےاستعمالکیےجاتےہیں،توسگماہیکرنےوالےموادعامطورپربوٹاڈینربڑ(NBR)،ایکریلیٹربڑ(ACM)،سلیکونربڑ(VMQ)یافلوروربڑ(FPM)ہوتےہیں۔

انجنآئلکےلیےطویلسروسلائف،کمچپکنےوالی(تیلکیبچت)،زیادہدرجہحرارتکےتحتہموارچکناوغیرہکیضرورتہوتیہے۔اسلیےانجنکےتیلمیںعامطورپرمختلفقسمکےاضافیاجزاءہوتےہیں۔پیوریفائنگایجنٹ،اینٹیایجنگایجنٹاوراینٹیوئیرایجنٹکےماحولمیںاینبیآرکوشدیدنقصانپہنچےگا،جبکہایچاینبیآر،ایفپیایماوراےسیایملمبےعرصےتکاعلیدرجہحرارتپرتیلمیںڈوبےرہنےکےبعداچھیطاقتکیکارکردگیکوبرقراررکھسکتےہیں۔اگرچہACMکیتناؤکیطاقتکمہے،لیکنیہالکائلفاسفیٹاورلیڈنیفتھینیٹکےعلاوہتماماضافیاشیاءمیںمستحکمکارکردگیکوبرقراررکھسکتاہے۔FPMکیجسمانیخصوصیاتزیادہنہیںہیں،لیکناسمیںبہترینگرمیمزاحمتاورتیلکیمزاحمتہے۔天然کیتناؤکیطاقتانربروںمیںسبسےزیادہہے،اورمختلفاضافیاشیاءکےخلافاسکیمزاحمتبھیبہترینہے۔اسپرصرفزنکڈیتھیوفاسفیٹکاہلکاسااثرہوتاہے۔

ایکطویلعرصےسے،آٹوموبائلانڈسٹریاینبیآراورکارکربڑکوانجنوںکےلیےگسکیٹبنانےکےلیےاستعمالکررہیہے،لیکنابیہبنیادیطورپACMراورVMQکااستعمالگرمیکیمزاحمت،سگماہیکیصلاحیتاورکمپریشنپائیداریکیضروریاتکوپوراکرنےکےلیےکرتیہے۔عامحالاتمیں،VMQکمدرجہحرارتکیلچکاورگرمیکیمزاحمتمیںACMسےبہترہے،لیکنVMQانجنکےتیلمیںطویلعرصےتکبھگونےکےبعدنمایاںطورپرنرمہوجائےگا۔اسکےبرعکس،FPMاورACMمیںکوئیبگاڑنہیںہے۔

تیل ریڈی ایٹر نلی اور ہوا کی ترسیل کا پائپ

چکناکرنےوالےآئلریڈیایٹرکیربڑٹیوباورآئلریڈیایٹرکیربڑٹیوببنیادیطورپراندرونیربڑاینبیآراوربیرونیربڑسیآرپرمشتملہیں۔گرمیکیمزاحمتکوبہتربنانےکےلیے،کلورینیٹڈایتھرربڑ(ایسیاو)اورکلورینیٹڈپولیتھیلین(سیایم)بھیاستعمالکیےگئے،اوراباےسیایماوراےایایمبڑےپیمانےپراستعمالہوتےہیں۔ایئرڈیلیوریپائپاورانٹیکپائپمیںاچھیلچک،موسمکیمزاحمت،جھٹکاجذب،ویکیومگرنےکیمزاحمتاورتیلکیمزاحمتہونیچاہیے۔اسمقصدکےلیےمختلفقسمکےایلسٹومر(جیسےCR،NBR / PVC،EPDM،ECO،厘米،ACM)اورتھرموپلاسٹکایلسٹومر(جیسےپولیسٹر،پولیپروپیلیناورEPDMکےمرکب)کاانتخابمختلفگاڑیوںکےلیےمختلفڈیزائنکیضروریاتکیبنیادپرکیاجاتاہے۔

ایندھن کا نظام اور ہائیڈرولک نظام

ایندھن کے نظام کے لیے ربڑ کی نلی

ایندھنکانظامعامطورپرفیولٹینک،فلٹر،پمپاورکنیکٹنگپائپپرمشتملہوتاہے۔ایندھنکیترسیلکاپائپسٹیل،تھرموپلاسٹک(عامطورپرپولیمین)یامضبوطربڑسےبنایاجاسکتاہے۔

1) ایندھن کی نلی

فیالحالدوقسمکےفیولسپلائیسسٹمہیں:کاربوریٹراورفیولانجیکشنپمپ۔NBRیاNBR / PVC (PB)کوکاربوریٹرسسٹممیںاستعمالہونےوالیربڑکینلیکےلیےہمیشہاندرونیگونداورCRکوبیرونیگلوکےطورپراستعمالکیاجاتارہاہے۔صورتحالاسوقتتکتبدیلنہیںہوئیجبتککہاعلیخوشبووالےاجزاءوالےپٹرولکواستعمالمیںنہلایاجائے۔اعلیخوشبووالےاجزاءکےساتھگیسولیناندرونیNBRکےکریکنگکاسبببنےگا،جسےبغیرنکالےبغیرپلاسٹکائزرکےطورپرمائعNBRکااستعمالکرکےحلکیاجاسکتاہے۔

جیسےجیسےانجنرومکادرجہحرارتبڑھتاہے،ایندھنکینلیکابیرونیگوندCRسےکلوروسلفونیٹڈپولیتھیلین(CSM)یا环氧氯丙烷氧化乙烯烯丙基缩水甘油醚(GECO)میںتبدیلہوگیاہے،اورGECOکیاوزونمزاحمتاورحرارتکیمزاحمتہوسکتیہے۔GECOمیں烯丙基缩水甘油醚(年龄)کےموادکوبڑھاکربہترکیاگیا۔GECOاببڑےپیمانےپرایندھنربڑٹیوبکےبیرونیربڑکےطورپراستعمالہوتاہے۔CRاورCSMکےمقابلےمیں،یہٹیسٹآئلکےساتھنکالےجانےکےبعدبھیبہترینمتحرکاوزونمزاحمترکھتاہے۔

فیولانجیکشنسسٹممیں،ربڑکیہوزکیبنیادیطورپردواقسامہیں:آئلپمپاورانجیکشنوالوکےدرمیانہائیپریشرربڑکینلی،اورپریشرریگولیٹراورآئلٹینککےدرمیانکمپریشروالیربڑکینلی۔ہائیپریشرربڑکینلیکااندرونیربڑFPMکواپناتاہے،کیونکہاسمیںکمپٹرولپارگمیتا،اچھیآکسیکرنپٹرولمزاحمتاوربہترینگرمیکیمزاحمتہے۔FPMیا天然کوکمدباؤوالےربڑکینلیکیاندرونیتہہکےلیےاستعمالکیاجائےگا۔FPMکےمقابلےمیں،天然میںایندھنکیپارگمیتاکمہے،لیکناسکیقیمتکمہے۔اینبیآرکےمقابلےمیں،ایچاینبیآرمیںآکسیڈائزڈپٹرولمیںبھگونےکےبعدزیادہٹینسائلطاقتاوربہترجامعجسمانیخصوصیاتہیں۔

2) آئل فلر ربڑ ٹیوب

فلرکیپاورآئلٹینککوجوڑنےوالیفلرنلیہمیشہPBسےبنیہوتیہے۔حالہیمیں،FPMٹرامراندرونیربڑاورGECOبیرونیربڑانجیکشنہوزکومزیدپٹرولپارگمیتاکوکمکرنےکےلیےتیارکیاگیاہے۔یہتیزیسےسختغیرمستحکمضوابطکےتناظرمیںاہمہے۔

3) غیر مستحکم ربڑ کی نلی

اتارچڑھاؤوالیربڑٹیوباسیموادسےبنیہےجوربڑکیٹیوبکاربوریٹرکےایندھنکےنظامکےلیےاستعمالہوتیہے،یعنیاینبیآرکوعامطورپراندرونیربڑاورسیآرکوبیرونیربڑکےطورپراستعمالکیاجاتاہے۔

4)ربڑکیٹیوبکوکنٹرولکریں(ویکیومکنٹرولوالواورسکشنکئیگناکوجوڑنا)

استعمالکےدرجہحرارتپرمنحصرہے،کنٹرولنلیکےلئےتینقسمکےربڑکامواداستعمالکیاجاتاہے。کامکرنےوالےدرجہحرارتمیںاضافےکےساتھ،موادNBR / CRسےGECOمیںACMتکتبدیلہوجاتاہے۔ACMکمپاؤنڈکیایکنئیقسمتیارکیگئیہے،جسمیںاچھیجامعجسمانیخصوصیاتہیں۔

ایندھن کے نظام کے لیے سیل اور ڈایافرام

فیولپمپڈایافرامکاربوریٹرسسٹممیںایندھنکےپمپکاایکعامڈھانچہہے۔انجنکےتھرملاثرکوبرداشتکرنےکےلیے،ڈایافراممیںنہصرفپٹرولمیںاچھیپائیداریہونیچاہیے،بلکہاسمیںگرمیکیمزاحمتبھیزیادہہونیچاہیے۔NBRاورPBاستعمالہونےوالےموادکو天然اورFPMمیںتبدیلکردیاگیاہے،کیونکہآکسیڈیشنمزاحمپٹرولکیضرورتہے۔مہروںکےلیے،NBR،PB،天然اورFPMکوجھٹکاجذبکرنےوالوں،انسولیٹروںاورتیلکیمہروںکےلیےاستعمالکیاجاسکتاہے۔استعمالشدہموادمخصوصاستعمالکےدرجہحرارتپرمنحصرہے۔

ہائیڈرولک اسٹیئرنگ سسٹم کے لیے ربڑ کی مصنوعات

ہائیڈرولکاسٹیئرنگسسٹممیںدوقسمکےربڑکیہوززہیں:آئلپمپاورگیئرباکسکےدرمیانہائیپریشرربڑکینلی؛گیئرباکساورآئلٹینککےدرمیانکمپریشروالیربڑکینلی۔ماضیمیں،NBRاورCRکوبالترتیبربڑکیدوہوزوںکیاندرونیتہہاوربیرونیتہہکےطورپراستعمالکیاجاتاتھا۔ACMیاCSMابکمپریشروالےربڑکینلیکیاندرونیتہہکےلیےاستعمالکیاجاتاہےتاکہاسکیگرمیکیمزاحمتکوبہتربنایاجاسکے۔天然اندرونیتہہوالےربڑاورCSMبیرونیتہہوالےربڑپرمشتملنئیہائیپریشرربڑکینلیپچھلیربڑکینلیسےبہترگرمیکیمزاحمترکھتیہے۔

ائر کنڈیشنگ سسٹم کے لیے ربڑ کی مصنوعات

جبریفریجرینٹCFC12ہوتاہےتوربڑکیٹیوبکااندرونیربڑNBRہوتاہےاوربیرونیربڑCRہوتاہے۔ابریفریجرینٹاورچکناکرنےوالاتیلبدلگیاہے،جسمیںبہترموادکےاستعمالکیضرورتہے،اورربڑکینلیدوتہوںسےتینتہوںمیںتبدیلہوگئیہے۔اندرونیپرتمیںگرمیکیمزاحمتاورکمپارگمیتاہے،درمیانیپرتمیںکمپارگمیتاہے،اوربیرونیپرتمیںگرمیکیمزاحمتاورموسمکیمزاحمتزیادہہے۔فیالحالاستعمالشدہربڑکیہوززربڑکیہوزکیتینپرتیںہیں،یعنPAایورEPDMمرکب،IIRاورEPDMیاترمیمشدہPAمرکب، iir اور کلورینیٹڈ iir (ciir)۔

ائرکنڈیشنگکمپریسرسیلکےلیےاستعمالہونےوالےربڑکےموادمیںCFC-12اورhfc - 134 aدونوںمیںسالوینٹکےخلافمزاحمتکیضرورتہوتیہے۔ربڑکاکوئیبھیموادایکہیوقتمیںدوریفریجرینٹسکوبرداشتنہیںکرسکتا،لیکنملاوٹوالامواداسضرورتکوپوراکرسکتاہے۔اسموادکوRBR(دوریفریجرینٹسکےلیےمزاحممواد)کہاجاتاہے۔

آٹوموبائلانڈسٹرینےمختلفحصوںکےلیےاعلیٰاوراعلیٰتقاضےپیشکیےہیں۔گرمیکےخلافمزاحمت،طویلسروسکیزندگی،کمپارگمیتااوراعلیلباسمزاحمتکےساتھخصوصیربڑآٹوموبائلانڈسٹریمیںبڑےپیمانےپراستعمالکیاجائےگا۔