特种橡胶以其特殊开云体育台球而优异的性能，在许多领域，特别是在汽车工业中，已经取代了普通橡胶制品。开云体育单双根据汽车不同橡胶件的具体要求，应相应选择不同的特种橡胶材料。开云体育台球
各种汽车用高压橡胶管逐渐采用专用橡胶，以满足开云体育台球更高的性能要求
汽车中使用的橡胶部件很多，它们开云体育台球在汽车系统中起着不同的作用。例如，胶带用于运动传动，密封件用于支持径向或往复运动部件，垫片和o形圈用于密封油或燃料，橡胶软管用于输送液体或气体，膜片用于控制液体或气体。开云体育台球由于用途不同，对所用橡胶的种类和性能的要求也不同。开云体育台球材料应根据其耐燃性、耐油性、耐热性、低温柔韧性和密封能力来选择。有时，同一装置可能会选择不同的材料，主要取决于应用温度、燃料和油的类型以及车辆的设计要求。
汽车发动机
正时皮带
同步带用于驱动曲轴凸轮同步运行。与金属链相比，同步带能有效降低皮带与链轮之间的接触噪声，不需要润滑，具有轻便的特点。同时，由于其灵活性，也可用于多轴驱动。在日本，70%以上的汽车使用同步皮带，而在欧洲，80%以上的汽车使用同步皮带。
以前，橡胶同步带主要覆盖氯丁橡胶开云体育台球(CR)。而氢化丁二烯橡胶(HNBR)具有更优越的性能，因此在汽车同步带中开云体育台球得到了广泛的应用。HNBR的综合性能优于CR，在较宽的温度范围内具有稳定的复模量、良好的低温性能、耐热性和耐臭氧性、优异的抗弯性和良好的耐油性。
在带功能测试中，在相同操作时间下，HNBR的耐热水平比CR覆盖橡胶高出40℃。开云体育台球同时，HNBR的使用寿命是CR的两倍，耐久性超过10万公里。
密封件和垫圈
密封系统主要用于防止液体或其他物料的泄漏。有时使用金属、塑料或织物来制作密封件，但更多的是使用橡胶。开云体育台球当发动机和传动系统使用石油系列润滑油时，密封材料一般为丁二烯橡胶(NBR)、丙烯酸酯橡胶(ACM)、硅橡胶(VMQ)或氟橡胶(FPM)。开云体育台球
发动机油要求使用寿命长、粘度低(节油)、高温下润滑顺畅等。因此，发动机油通常含有多种添加剂。NBR在有净化剂、抗老化剂、抗磨剂的环境中会受到严重破坏，而HNBR、FPM、ACM在高温下长期浸泡在含油添加剂中仍能保持良好的强度性能。虽然ACM的抗拉强度较低，但在除烷基磷酸酯和环烷酸铅外的所有添加剂中均能保持稳定性能。FPM的物理性能不高，但具有优异的耐热性和耐油性。HNBR的抗拉强度是这些橡胶中最高的，对各种添加剂的抗性也是最好的。开云体育台球只有二硫代磷酸锌对其有轻微影响。
长期以来，汽车工业一直使用NBR和软木橡胶来制造发动机垫片，但现在主要使用ACM和VMQ来满足耐热性、密封能力和压缩耐久性的要求。开云体育台球在正常情况下，VMQ在低温柔韧性和耐热性方面优于ACM，但VMQ在机油中长时间浸泡后会明显软化。相比之下，FPM和ACM没有恶化。
油散热器软管和送风管道
润滑油散开云体育台球热器的橡胶管和油散热器的橡胶管主要由内橡胶NBR和外橡胶CR组成，为了提高耐热性，还采用了氯化醚橡胶(ECO)和氯化聚乙烯(CM)，现在广泛使用ACM和AEM。送风管和进气管必须具有良好的柔韧性、耐候性、减震性、抗真空塌陷性和耐油性。为此，根据不同车辆的不同设计要求，选择了各种弹性体(如CR、NBR/PVC、EPDM、ECO、CM、ACM)和热塑性弹性体(如聚酯、聚丙烯和EPDM的混纺)。
燃油系统和液压系统
开云体育台球燃油系统用橡胶软管
燃油系统一般由油箱、滤清器、泵和连接管组成。燃料输送管可以由钢、热塑性塑料(通常是聚胺)或增强橡胶制成。开云体育台球
1)燃油软管
目前有两种类型的燃油供应系统:化油器和燃油喷射泵。化油器系统中使用的橡胶软管，一直采用NBR或NBR/PVC (PB)作为内胶，CR作为外胶。开云体育台球直到高芳香组分汽油投入使用，这种情况才有所改变。芳香族组分含量高的汽油会引起内层丁腈橡胶开裂，可采用液态丁腈橡胶作为增塑剂，不需萃取即可解决。
随着机舱温度的升高，燃油软管的外胶由CR改为氯磺化聚乙烯(CSM)或环氧氯丙烷环氧烯丙基甘油基醚(GECO)的三聚体，通过增加GECO中烯丙基甘油基醚(AGE)的含量，可以提高GECO的耐臭氧性和耐热性。GECO是目前广泛应用的燃料胶管外胶。开云体育台球与CR和CSM相比，用试验油萃取后仍具有优良的动态耐臭氧性能。
在燃油喷射系统中，主要有两种橡胶管:油泵与喷射阀之间的高压橡胶管，以及压力调节器与油箱之间的低压橡胶管。开云体育台球高压橡胶管内胶采用F开云体育台球PM，因其汽油渗透性低，抗氧化汽油性能好，耐热性优良。低压胶管内层采用FPM或HNBR应使用。开云体育台球与FPM相比，HNBR的燃料渗透性较差，但价格较低。与NBR相比，HNBR在氧化汽油浸泡后具有更高的抗拉强度和更好的综合物理性能。
2)充油胶管开云体育台球
连接填料盖和油箱的填料软管一般采用PB材质。最近又开发了FPM三聚体内胶和GECO外胶喷射软管，进开云体育台球一步降低汽油的渗透性。在监管日益严格的背景下，这一点至关重要。
3)挥发性胶管开云体育台球
挥发性橡胶管采用与化油器燃开云体育台球油系统所用橡胶管相同的材料制成，即一般采用NBR作为内胶，CR作为外胶。
4)控制橡胶管(连接真开云体育台球空控制阀和吸入歧管)
根据使用温度的不同，控制软管有开云体育台球三种橡胶材料。随着工作温度的升高，材料由NBR/CR变为GECO，直至ACM。研制了一种具有良好综合物理性能的新型ACM化合物。
燃油系统的密封件和隔膜
燃油泵膜片是化油器系统中典型的燃油泵结构。为了承受发动机的热冲击，膜片不仅必须在汽油中具有良好的耐久性，还必须具有较高的耐热性。由于需要抗氧化汽油，原材料为NBR和PB，现改为HNBR和FPM。对于密封件，NBR、PB、HNBR和FPM可用于减震器、绝缘体和油封。使用的材料取决于具体的使用温度。
开云体育台球液压转向系统用开云体育单双橡胶制品
液压转向系统有两种胶管:油泵与变速箱之间的高压胶管;开云体育台球变速箱与油箱之间的低压橡胶开云体育台球管。在过去，两种橡胶软管的内层和外层分别采用了NBR和CR。开云体育台球目前低压橡胶管内层采用ACM或CSM，以提高其耐热性。开云体育台球由HNBR内层橡胶和CSM外层橡胶组成的新型开云体育台球高压橡胶管比以前的橡胶管具有更好的耐热性。
开云体育台球空调系统用橡胶开云体育单双制品
制冷剂为CFC12时，胶管内橡胶为NBR，外橡胶为CR，现在制冷剂和润滑油都变了，开云体育台球要求使用更好的材料，胶管由两层改为三层。内层具有高耐热性和低渗透性，中间层具有低渗透性，外层具有高耐热性和耐候性。目前使用的橡胶管为三层橡胶管，即PA与开云体育台球EPDM共混、IIR与EPDM或改性PA共混、IIR与氯化IIR (CIIR)。
开云体育台球用于空调压缩机密封的橡胶材料需要具有较高的耐溶剂性，包括CFC-12和HFC-134a。没有一种橡胶材料可以开云体育台球同时承受两种制冷剂，但共混材料可以满足这一要求。这种材料被称为RBR(耐两种制冷剂的材料)。
汽车工业对各个零部件提出了越来越高的要求。具有耐热性、使用开云体育台球寿命长、低渗透性、高耐磨性的特种橡胶将广泛应用于汽车工业。
发布时间:11-09-2022
